崖门大桥桥面铺装设计和材料研究.pdfVIP

崖门大桥桥面铺装设计与材料研究 肖广成1 徐伟2 (1．广东省公路建设公司广州市5106002．哈尔滨工业大学交通科学 与工程学院 哈尔滨市150001) 。士尚 ，}j 圾砾 √ 、 v 摘要：-介绍崖门大桥桥面铺装铟装方案设计方案及施工主要注意事项，并对粘结层【|才料进行了性 能对比试验。 、 { 关键词：桥面铺装；防水粘结材料；改性沥青； 弘7t U 日U再 崖门大桥地处广东省西部沿海地区，为双塔单索面斜拉桥，主梁为预应力混凝土箱梁结构，该 桥为目前国内同类结构桥梁之首，其结构形式具有代表性。桥面铺装也成为该桥的一项关键工程。 随着我国公路建设事业的发展，桥面铺装技术已成为桥梁建设的一项关键的技术难题。由于桥面铺 装宜接铺设在桥面板上，其受力、变形及运营环境远较公路路面或机场道面复杂，因而对其强度、 韧性、高温稳定性及疲劳耐久性等均有较高的要求。同时由于桥面铺装的特殊位置及作用，又提出 重量轻、不透水等特殊物理性能要求。但是目前我国还没有桥面铺装的具体规范。桥面铺装的路用 性能直接影响到行车安全性、舒适性及桥梁的耐久性。在我国公路建设迅速发展的过程中，有必要 对大跨径混凝土桥梁的桥面铺装展开系统的研究，以进一步促进我国桥梁建设的发展。 1 铺装方案设计 崖门大桥为墩、塔、梁固结，双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，主跨径为338m，全桥668米， 桥幅宽度为26．8米，设计荷载为汽车一超20级；挂车一120级，是西部沿海高速公路跨越崖门水 道的特大型桥梁。 1．1桥址气候条件 桥址区位于北回归线以南，属亚热带季风海洋性气候，年平均气温21℃，七月份平均气温为 9月，占全年总降雨量70～80％，台风季节常伴暴雨。 1．2桥面铺装设计要点 考虑到崖门桥桥址气候特点，高温持续时间长，且降雨量较大，同时参考相关铺装工程经验教 训，确定崖门大桥桥面铺装设计重点为高温稳定性、抗水损害的耐久性．因此在粘结防水材料、改 性沥青的选择、及混合料设计上要加强材料的高温抗车辙性能、及抗水损害性能． 1．3桥面铺装性能要求及方案确定 桥面铺装体系因其特殊的使用环境，一般要求铺装体系具有以下性能“1： 1)应具备良好的高温稳定性，在高温季节不产生车辙等病害： 2)应具备良好的变形能力，优良的抗疲劳破坏性能； 3)完善的防水排水体系，防止雨水对桥面板及铺装层自身的侵蚀损坏； 4)良好的层间粘结力，以保证铺装层的变形追随能力及铺装体系的整体性； 5)良好的平整度与抗滑性能，以满足行车安全舒适的要求，并可以减小冲击荷载。 为满足以上性能要求，铺装层结构方案确定为上面层为3．5cm厚改性沥青s姒～13，下面层为 按体积法设计“1的改性沥青FAc一16。SMA是由沥青、矿粉、纤维及少量细集料组成的沥青玛蹄脂， 填充断级配的粗集料碎石骨架间隙形成一体的混合料。SMA在具有优良的表面功能的同时，具有良 好的高温稳定性及抗疲劳特性。下面层FAc一16的设计原则及目标主要是，按集料体积关系建立粗 集料骨架，并用相应的细集料、矿粉、沥青来填充主骨料紧密堆积的空隙，以充分发挥集料内磨阻 力和沥青胶浆的粘聚力。混合料主要设计参数及性能指标如表I。 2桥面铺装材料选择及性能试验 2．1集料的选择 铺装材料的性能是决定铺装层体系性能的前提条件，因此要根据桥面铺装的特殊要求优选相应 的集料、沥青、纤维及粘结层材料等。桥面铺装层厚度相对路面结构较薄，桥面板的剐度也比路基 大得多，因此要求集料骨架比较坚固，尤其对于S14A及FAC这种骨架密实型沥青混凝土。要求其具 有更高的抗压碎能力：同时考虑到铺装层对抗水损害的要求，．集料与沥青应具有可靠的粘附性。结 合当地的石料条件，选取性能优良的深圳辉绿岩作为铺装层集料，矿粉采用石灰石粉，SMA选用德 国VIATOP∞颗