高速铁路桥梁桩基础沉降分析.pdfVIP

维普资讯 2007年第4期 科技交流 总第 156期 高速铁路桥梁桩基础沉降分析 杨 勇 军 (中铁一院桥隧处 西安 710043) 摘 要 根据实测沉降的比较，结合沈哈客运专线沉降的理论计算，表明桩端持力层的性质对桩基的沉 降性状具有显著的影响，并分析了影响桩基沉降计算准确性的因素． 关键词 桥梁 桩基础 沉降计算 1 概述 2 桩基沉降控制因素的分析 我国高速铁路主要以客运专线为主， 桩基础在荷载作用下表现出的沉降性 且大部份位于沿海一带经济较发达地区， 状是桩体、承台及桩周土之间力的传递及相 沿海地区软土甚多，道路桥梁基础大都采 互影响的综合结果，由于铁路大多以等跨简 用桩基础．由于行车速度的大幅度提高，轨 支梁为主，荷载比较接近，故本文重点