热源驱动的超临界动力循环—朗肯复合热泵%2f制冷系统地研究.pdfVIP

FLUID V01．30，suppl“mnt，2002 MACHINERY ，1 热源驱动的超临界动力循环一朗肯 复合热泵／制冷系统的研究‘ 西安交通大学 顾兆林赵海亮李云刘红娟邱剑 摘要提出了一种热源驱动的机械式超临界回熟、加热动力循环一朗肯复合热秉， 制冷系统的概念。在分析循环的特点夏工质的基础上，对供热和制冷两种工况分刺进行 了参数优化和性能计算，计算结果表明谈复合系统在供热和制冷两种工况下都具有较高 的性能系数，是一种很有工程应用前景的热泵，制冷系统。 荚键词热泵制冷超临界循环回热 1前言 该复合系统是由超临界回热、加热动力循环 驱动逆朗肯热泵，制冷循环构成的，其特点是采用 斯特林动力循环是一种倍受关注的高效实用 了改进的动力循环，大大提高了系统性能。动力 循环，但为达到一定的热效率，其运行压力很高， 循环的理论循环1—．s图和P_一v图分别如图1、2 人们纷纷提出各种改进措施。文献[1、2]中提出所示。 了一种改进措施，利用复合工质(--元组分流体或 单元多相流体)的相变特性改善回热过程、降低气 体斯特林循环的平均压力、提高传热效率。利用 超临界加热技术，克服了单纯采用复合工质时气 缸内两相分布不均的问题，从而在较低的运行压 力下达到较高的热效率和功率密度。特别是单元 多相工质，其循环过程已经演变成超临界回热循 环，不限于往复结构的斯特林热机。而且由于其 压比相同或相近，还可以应用最近美、日等国正极 图1动力循环TL—S图 力发展的微型透乎。利用这种超临界回热动力循 环与朗肯循环组成的复合热泵／制冷系统，将提供 一种新型热泵技术．是斯特林，朗肯复合热泵的进 一步发展”。，具有重要的理论和工程应用研究价 值。 本文将对这种复合热泵／制冷系统在供热和 制冷工况下进行循环参数的优化和系统性能的计 算，揭示出各系统参数变化对性能的影响，为进一 步的理论研究和产品开发提供基础数据。 圈2动力循环卜V图 2循环构成及工质 理论动力循环由下列过程组成： 2．1复合循环的构成 膨胀过程4一l，膨胀机等熵膨胀对外做功； ·收蔫日期：2001—06—∞ 28 流体机械 2002年第30卷增刊 超临界回热过程卜一17和卜3，回热器内实现超 来，既可以使设备结构集约，又可防止工质泄露。 临界回热；放热过程l’一2，冷凝器玲凝放热，向外 这样，外部的能量输人只有热量项，即加热器中加 部热源放热；等容过程2_一z，由循环泵提高冷凝 热、蒸发器中吸热及向外供热量。 液体的压力；超临界加热过程3__4，在加热器内 由外部热源超临界加热。 热泵，制冷循环是普通的逆朗肯循环，其理论 循环T—s如图3所示，其中5’--5过程采用过 热。 图4超临界动力循环实际T—s图 2．2工质的选用 按文献[1]所述，该动力循环适合采用的工质 主要有PFCs等，因为它们较高的热稳定性和较低 的临界压力。本文采用c4Fio(十氟正丁烷)作为 图3理论循环t—S圈