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静力触探方法的改进技术研究报告 目录 1.前言 1 1.1 选题背景及意义 1 1.2 国内外研究现状 1 1.3 项目组的设定 3 2.静力触探技术（原理） 3 3.静力触探改进技术的理论研究 4 3.1静力触探的受力原理 4 3.2改进后静力触探受力的方法研究 5 4.静力触探改进技术的现场实验 6 4.1现场位置的确定 6 4.2 现场实验 8 4.3 实验结果的分析 10 5.研究成果及建议 11 5.1 研究成果 11 5.2 下部工作建议 12 参考文献 12 附图 1～4 静力触探方法的改进技术研究报告 组织单位：宁波市江东区科技局 编写单位：宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 课题负责：苏 枫 报告编制：潘旭东 齐炎林 主要参加人员：赵晓光 单玉宏 王洪国 徐力争 唐 江 王和坤 林斌杰 尹 剑 报告审核：张俊杰 宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 二○一二年十二月 静力触探方法的改进技术研究报告 1.前言 1.1 选题背景及意义 宁波市区一般高层建筑的桩基础持力层埋深在50～65m之间，上部多为巨厚软土层（淤泥质土或粘性土岩土工程勘察作为地基基础设计的依据，日益凸显出其重要性。为快速准确地查明场地地层在垂直和水平方向上的分布规律，进行场地土类别划分，估算地基土的力学性质及变形特征，判别饱和砂土地震液化的可能性。除钻探等常规勘察手段外，静力触探已被广泛应用，尤其是在软土地层中的应用已取得了显著成效s与第四纪土的变形模量 E0及承载力 f0的各项回归方程，并用于工程设计，取得了极大的成功。70 年代，研制出“双桥”探头。80 年代以后对探头传感器技术改进很少。 目前,国内采用的静力触探主要分三类,即单桥静力触探、双桥静力触探和孔压静力触探。从静力触探探头上分类可分为单桥探头、双桥探头、孔压静探探头、波速静探探头、密度静探探头等,孔压静探探头是在单、双桥探头上增加量测孔隙水压力的传感器。 单桥静力触探早在1964 年就研制应用,在长期的工程实践过程中建立起很多的关于比贯入阻力Ps 和工程性质参数间的经验公式,相关规范早已列入其中。而双桥和孔压静力触探技术在我国应用历史短,双桥静力触探发展较缓慢,而孔压静力触探只有少数单位在应用,而且经验少,相关的经验在20 世纪90 年代才被相关规范承认。与国外发达国家静力触探水平相比，我国在技术上较为落后 张俊杰 宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 教授级高工 审核 赵晓光 宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 技师 现场负责 王洪国 宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 高级工程师 机械准备 潘旭东 宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 工程师 报告编写 齐炎林 宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 助理工程师 报告编写 徐力争 宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 技师 现场试验 单玉宏 宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 高级工程师 现场试验 2.静力触探技术（原理） 静力触探( Cone Penetration Test简称CPT)是原位测试中的一种重要手段，既具有在原位应力条件下进行，对土体扰动小，测定的范围大，反映微观、宏观结构的影响，连续记录土体的力学性质等优点，又能够克服室内试验费时费事、部分土取样困难、代表性差等缺点能够比较真实地反映地基土的抗剪强度特性。,采用电测新技术,并用微电脑使数据的采集、存储、处理、打印和绘图实现自动化,在现场即能取得土层剖面的变化信息,并提供土的岩土工程参数,大大地缩短了勘测周期,并能对岩土工程问题,如天然地基承载力、桩基承载力、地震液化势等进行评价。 本次实验设备采用SYW-20型静力触探车、15cm2双桥探头、液压推力系统、地锚反力系统，进场施工前，先对探头进行率定，并检查其质量，确认完好无损后才投入使用。现场记录仪器采用先进的LMC-D310型静探微机自动采集记录数据并绘制打印原始曲线。 3.静力触探改进技术的理论研究 3.1静力触探的受力原理 由于地层的不均匀性, 探杆的受力情况是比较复杂的，一般在静力触探过程中, 触探液压系统给探杆一个向下的压力P , 地层给探头一个向上的阻力N 和给探杆向上的摩擦力F，三个力达到如公式1关系时可进行触探。 P N +F （1） N= （2） A----探头截面积； ---贯入阻力；牛/厘米2。 F=； （3） ---与探杆外径、探头或扩孔器外径有关的经验系数，建议取0.3～1.0； ---土中探杆的外径，