创新,新白云机场的灵魂.docVIP

创新，新白云机场的灵魂科技成就成为广州新白云国际机场的“亮点”。日前，它获得“2005年全国十大建设科技成就奖”，并且在全国十大建设科技成就中名列第三。在广州新白云国际机场的建筑设计有哪些技术创新？记者采访了广州新白云国际机场第一期航站楼设计总负责人广东省建筑设计研究院副总建筑师、机场设计研究所所长陈雄。 入选“十大”源自项目定位 广州新白云国际机场被评为“2005年全国十大建设科技成就”与该项目的定位有密切的关系，据陈雄介绍，广州新白云国际机场是迄今为止我国规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国际机场之一，在国内、甚至在国际航空业的发展历史上创造了多项第一。作为机场核心工程的航站楼是我国已经建成的航站楼中投资规模最大、功能最齐全、科技含量最高的航站楼。 建筑设计：四大创新技术 在广州新白云国际机场的建筑设计中，最突出的技术创新包括在主楼及指廊屋面的设计中采用了箱型压型钢板技术，这是我国首次采用这种新技术。据介绍，这种新技术是在箱型压型钢板的下表面按照声学的要求开孔，在箱形空腔内加保温吸音材料，箱型压型钢板支撑在钢桁架上，既是结构构件，又是装饰构件，不再需要檩条和吊顶。箱型压型钢板集结构承重、屋盖支撑、建筑吸音、吊顶装饰等功能于一身，外观简洁美观。这种箱型压型钢板强度大、跨度大，在广州新白云国际机场的主楼跨度达到了14米，指廊的跨度也达到了12米，是目前世界上跨度最大的同