永寿梁隧道通过浅埋沟施工方案2.docVIP

新建铁路西安至平凉铁路XPS-2标 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司西平铁路XPS-2标第三项目部 二O一O年六月四日 永寿梁隧道通过冰凌沟施工方案 一、 编制说明 1.1 编制依据 ⑴《西安至平凉线施工图永寿梁隧道设计图》第一册； ⑵施工现场调查、地形复测所掌握的资料； ⑶永寿梁隧道实施性施工组织设计。 1.2 编制范围 永寿梁隧道通过冰凌沟段施工。适用里程为DK110+975~ DK111+380。 二、 工程概况 永寿梁隧道设计隧道通过冰凌沟里程为DK110+975~ DK111+380,设计为Ⅳ级围岩加强支护衬砌，已变更为Ⅴ级围岩加强支护衬砌。冰凌沟地表水流量较大，枯水季节流量为350m3/d；沟谷地段上覆黄土层厚度小，基岩埋藏浅，局部地段基岩甚至出露，基岩裂隙水易接受大气降水及沟谷中地表水的入渗补给。冰凌沟沟谷宽7m，隧道最小埋深约为19m，地表植被丰富，冲沟两侧均为陡峭的山壁，高差约为60m，隧道掌子面围岩目前以砂岩夹页岩为主，洞顶上部完整基岩较薄，围岩自稳性较差，并且边墙部位有较大涌水。 三、总体施工方案 坚持“短开挖、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则对减小地表及隧道变形至关重要0.6m/榀,环向打系统锚杆φ22、L=3.5m,间距1.2m×1.0m,拱脚打φ42锁脚锚管L=4m, 每榀每侧2根。挂0.2m×0.2m（环×纵）φ8钢筋网。 ⑶在上台阶喷射混凝土达到一定强度后开挖下台阶，为减少对上台阶围岩及支护的扰动，下台阶开挖两侧交错进行，右边边落后1.8m以上，预留5部核心土，将开挖后土方用出碴车运出洞外弃碴场。 ⑷施作下台阶Ⅱ、Ⅲ初期支护：接上台阶型钢钢架继续施工钢架，型钢钢架脚底垫牢固，并打φ42锁脚锚管L=4m，每榀每侧打2根，下台阶墙部打φ22系统锚杆，L=3.5m，间距1.2m×1.0m，挂0.2m×0.2m（环×纵）φ8钢筋网。拱架间用φ22钢筋连接，间距1m。 ⑸及时施工仰拱，封闭成环，仰拱距掌子面距离不超过50m；并迅速跟进衬砌施工，衬砌距掌子面距离不超过90m。 4.2监控量测 为保证隧道施工安全，在该段施工过程中，应加强监控量测，对洞内拱顶下沉和净空水平收敛进行监测，浅埋段还要进行地表沉降观测。加强结构的监控量测，对施工安全、施工工序安排非常重要，实施拱顶下降和周边收敛变形量测。根据监控量测的结果，决定是否掘进、二衬、围岩注浆加固、结构支撑加固等，以确保施工稳妥可靠有序，万无一失。 4.2.1洞内拱顶下沉和净空水平收敛量测 观测内容 对隧道拱顶下沉量及下沉速度进行观测，净空水平收敛及收敛速率进行观测，从而对围岩的稳定性作出判断，为采取相应措施的确定提供依据。 观测断面及测点的布置 每隔5m布置1个观测断面，在每个观测断面的拱顶中线位置埋设一个拱顶下沉观测点，两对净空水平收敛观测点。洞内拱顶下沉及净空水平收敛量测点应与地表下沉观测点建立联系，设在同一断面。各观测点均采用钻孔混凝土浇注埋设，埋人基岩中深度不小于0．2m。洞内拱顶下沉及净空水平收敛量测在每次开挖后12h内取得读数，最迟不得超过24h，且在下一循环开挖前完成。 观测方法及频率 观测方法：拱顶下沉测采自动安平水准仪、挂钢尺。净空水平收敛采用隧洞收敛仪进行观测。 观测频率：当位移速度≥5mm／d时，2次／d；1～5mm／d时，1次／d；0．5～lmm／d时，1次／2~3d；0．2～0．5mm／d时，1次／3d。 拱顶下沉速度≤0．1mm／d、收敛速度≤0．1～0．2mm／d时，可认为围岩基本稳定。 4.2.2浅埋段地表沉降观测 隧道进入浅埋段施工时，要进行地表沉降观测。地表沉降观测在隧道开挖至浅埋段之前布设。在开挖至浅埋段时，加强沉降观测频率，由每天一次加至每天二次，确保随时掌握地表沉降情况。如发生沉降变化较大时，及时上报至现场施工负责人，并调整隧道内开挖施工方法及加强初期支护。 测点布置 地表沉降观测点应布设在同一里程断面，沿隧洞中轴线每间隔5m布设一排地表下沉观观测点，观测点横向间距为2-5m。。在隧洞开挖影响范围以外稳固、不易受到破坏且通视条件良好的地方埋设2～3个基准点。施工过程中，对隧道每次爆破前后进行对比观测，到衬砌结构封闭、下沉基本停止时为止。观测点埋设方法：在地面上钻孔后用16mm钢筋浇注混凝土埋设。基准点采用钻孔混凝土浇注钢筋埋设而成，埋入稳定基岩中的深度不小于0．5m 。 观测的仪器、方法及频率 利用自动安平水准仪，采用闭合方法进行观测。 观测频率：量测点距开挖面距离(O～1)b时，对该测点每天观测2次，量测点距开挖面距离(1～2)b时，对该测点每天观测1次；量测点距开挖面距离(2-5)b时，每2～3天1次，当量测点距开挖面超过5b时，