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技术与方法 物流技术2013年第32卷第 10期(总第289期)
doi：l0．3969~．issn．1005—152X．2013．10．020
考虑道路毁损程度的应急物资调配策略研究
姜春霞
(重庆大学 经济与工商管理学院，重庆 400030)
摘【 要】考虑道路损毁情况、损毁程度及可修复性对车辆运行时间的影响，片引入应急物资调度限制期，以最小化配送延迟
为 目标建立优化模型，以求得最优的应急物资_iJ爿配方案。最后，设计了改进的遗传算法求解，并用算例验证了模型及其求解方法
的可行性和合理性。
[关键词】不确定路网结构；道路毁损程度；可修复性 ；物资调 ；遗传算法
中【图分类-~-]F252；F224 文【献标识码】A [文章 ~]1o05—152x(2013)10—0056—03
StudyonRoadDamageConsideredEmergencyMaterialDispatchingStrategy
JiangChunxia
(SchoolofEconomicsBusinessAdministrationChongqingUniversity，ch0“gqi”g400030，China)
Abstract：Inthispaper，afterconsideringtheinflueneeofroad 《lamage．itslevelamlrecoveIahility (nvehMeoperation lime we
introducedthelimitationperiodforemergencymateria1dispatchingandwithminimaldistril)ltli¨I1delayasthe ip(-tive． huihtheoptimization
modeltoobtaintheoptimalemergencymaterialdispatchingplan AttheendwPdesigne(】allimprovedgenelicalgorithm ofritssolutionandused
anumericalexampletodemonstratethevalidityofthemodelantiitssolution
Keywords：uncertainroadgridstructure；roaddamagelevel；iecoverabilitvmateriaIdispatching；geneticalgorithm
．
修复。冈此 ，本殳考虑不确定 路l破j结构 F的应急物资{J吉J度问
1 引言 题 ， 模 中引入道路毁损情 、毁损程度和 J『修『复性埘车辆
运仃时 进行修 I『：，然后确定道路维修策略及物资渊配策略，
近年来，重大 自然灾害频繁发生 ，如2012年北京特大暴 以使整个系统的 送时延最小，达到最优配送效益。
雨 、2010年青海玉树地震 、2008年南方地区特大冰灾等。这些
灾害涉及范围广、破坏性强，给人民的生命财产带来了严重损 2 问题描述及建模
失。灾后如何将救援物资及时、足量配送至应急点，
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