兰州北环路上沟大桥抗震设计.pdfVIP

2013 2 年 月 铁 道 工 程 学 报 Feb 2013 2 ( 173) 第 期 总 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO． 2 (Ser． 173) 文章编号:1006 － 2106 (20 13)02 － 0044 － 04 兰州北环路上沟大桥抗震设计 周晓夫 ( 中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031) : : 5 × 30 m T ， 8 。 2012 摘要 研究目的 兰州北环路东段上沟大桥为 结构连续 梁桥 地震基本烈度为 度 本文结合 《 》， E1、E2 ， 年最新实施的 城市桥梁抗震设计规范 通过对 地震作用下全桥动力特性分析 对桥梁相应部位分别 进行能力保护构件计算和延性设计。 : :(1)2011 《 》 2008 《 》 研究结论 通过研究得出 版 城市桥梁抗震设计规范 是 版 公路桥梁抗震设计细则 的 ;(2) ， ， 细化和提升 对于允许进入塑性工作状态的桥梁设计 可以按照首先通过加大截面尺寸来控制变形量 再 ， 。 通过调整配筋率来使墩身部分屈服 最后进行能力保护构件设计这一流程进行 :E1 ;E2 ; ; ; 关键词 地震 地震 动力特性 能力保护构件计算 延性设计 中图分类号:U442 文献标识码:A Seismic Design of Shanggou Bridge of Lanzhou North Loop Road ZHOU Xiao － fu (China Railway Eryuan Engineering Group Co． Ltd ，Chengdu ，Sichuan 610031，China) Abstract :Research purposes :The Shanggou Bridge in the eastern section of the Lanzhou North Loop Road is a 5 × 30 m continuous T beam bridge with seismic － resistant capacity of 8 magnitude． In this paper ，according to the latest version of the Code for Seismic Design of Urban Bridge implemented in 20 12 and the analysis of the dynamic characteristics of whole bridge under the E1 and E2 seismic effects ，the calculation of a