锚喷技术在边坡防护中的应用.pdfVIP

田义斌 , 等 : 锚喷技术在边坡防护中的应用 ·89 · 锚喷技术在边坡防护中的应用 田义斌 　戴 　玉 (中铁西北科学研究院　甘肃兰州 　730000) 摘 　要 　以青海省李家峡 —坎布拉旅游二级公路 K7 + 800 ～K8 + 086 处边坡为例 , 阐述了锚 喷技术的护坡机理 , 锚喷技术中锚杆的确定 、布设及挂网喷射砼厚度要求以及锚喷技术在边坡防 护中的意义 。 关键词 　锚杆 　挂网　喷射砼 　边坡防护 杆挂网喷射砼进行防护 (图 1、图 2) 。 前言 锚喷是一种新型的加固方法 , 近年来因其良好 的整治效果 、可实施性 、施工简便 、相比其他加固 措施经济合理而得到广泛应用 , 锚喷加固根据边坡 的地质情况 , 按照一定的距离 、角度 、深度 , 在边 坡上施打一定数量的锚杆后布设钢筋网 , 喷射砼 , 形成锚杆与薄壁钢筋混凝土联合作用的护坡体系 。 1　边坡破坏情况及处理措施 影响岩体边坡稳定性的主要因素是结构面的产 状 、岩体的完整性 、地下水及各种外界诱发因素 , 对于一般边坡而言 , 其破坏根据其形式不外乎整体 滑移和局部破坏 。李家峡 —坎布拉旅游二级公路 K7 + 800 ～K8 + 086 处边坡为岩质边坡 , 坡体由强 风化 —中风化微风化片岩组成 , 强度较低 , 片岩中 有产状为 N E30 °/N 65 °的构造面 , 间距 15 ～30 m , 沿构造裂隙面有不同厚度的侵入性花 岗岩岩 脉 。主要受该组构造面的控制 , 同时在修建该公路 时对该边坡进行了大面积的开挖 , 局部还采取爆 破 , 开挖后的边坡长时间经受雨水的浸蚀 , 这一系 列的不利 因素致使该边坡产生 了多处沿 N E30 °/ N 65 °构造面 的坍塌滑移 , 阻塞交通 , 危及行车 。 通过地质调查测绘 、岩土物理力学试验等方法对边 坡进行工程地质勘查 , 经综合比较对该边坡采取如 下工程措施 : 底部设 15 m 高护脚墙 , 上部采用锚 2 　锚喷支护加固的机理 田义斌 , 男 , 工程师 。 实践证明锚喷技术在边坡防护中是一种经济而 其隧道贯通误差如表 1。 表 1　隧道贯通数据表 mm 7 　结语 隧道名称 水平误差 高程误差 利用 CA SIO4500 计算器程序计算功能 , 对铁 路 、公路带有对称缓和曲线的圆曲线测设数据 自动 三堡寨隧道 2 1 12 计算 , 能够大大提高测量工作效率 。利用条件语句 牛家山隧道 8 18 更可以计算整个曲线及两端的直线 , 减少测站 , 增 王家山隧道 12 20 大精度 , 因此 , 它不失为一种有实用价值的手段和 构树坪隧道 15 9 方法 。 收稿日期 : 2005 - 12 - 02 ·90 · 全国中文核心期刊 　　　　　　　路基工程 　　　　　　　　　　　　2006年第 2 期 (总第 125期 ) 且行之有效的防护措施 , 鉴于锚固工程的复杂性 , (2) 锚杆的安设角度