2015年高考文综热点：武广高速铁路正式通车.docVIP

2010年高考热点： 背景资料： 材料一：2009年12月26日8时55分，武广高铁客运新干线首列“和谐号”列车从新落成的武汉火车站启动前往广州，武广高铁通车仪式开始，标志着我国步入高速铁路新时代。武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。作为全国“四纵四横”客运专线之一的北京－广州－深圳客运专线的南段，武广客运专线自武汉的新乌龙泉站引出，经岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关，至广州的新花都站，全长约875公里。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。最高行车速度近期将达到200公里/小时，远期达到350公里/小时。年输送能力达到8000万人次。武广客运专线与目前的京广铁路大动脉几乎平行而建，而京广线近年来运能与运量的矛盾日益突出，运输能力已经处于全面饱和状态，每年春节、五一和十一期间，铁路运输就骤然吃紧，而且京广线客货混跑，客车、货车最大速度差为每小时72公里，互相干扰，限制了列车提速；由于运能紧张，设备检修保养难以正常进行，特别是在客流积压以及运输任务繁重时，就不得不中断维修和保养，也给运输安全带来严重威胁。因此，这种情况下建设客运专线将极大地缓解京广线运能吃紧的状况。武广客运专线拉近了长沙、武汉、广州等大中城市的距离，将使长沙、武汉岳阳更好地融入珠三角经济圈，在国家实施中部崛起战略重大发展战略的今天，具有深远的意义。另外，在整个工程的建设期间，国家的巨额投资将对经济的发展起到拉动作用。修建武广客运专线的修建武广客运专线的呼声从2003年就已开始。 　　在2003年初的十届全国人大会议上，湖北代表团37名代表、广东代表团30名代表不约而同地提出议案，希望国家尽快立项，建设京广铁路客运专线。 　　2004年7月21日,国务院批准武广客运专线项目建议书。 　　2004年12月3日，武广客运专线可行性研究报告正式获得国务院批准。 　　2005年1月，国务院常务会议通过的《中长期铁路网建设规划》确定：2005年开工建设武广客运专线，2010年建成。 　　5月初，武广客运专线公司合同、章程在京签字，标志着武广客运专线建设进入实质性操作阶段。 　　5月13日，中铁八局与德国海特坎普戴尔曼哈尼尔有限责任公司组成的联合体，中标武广客运专线项目武汉工程试验段，试验段位于武汉市江夏区五里界镇与乌龙泉镇之间，长9.276公里，目的是逐步探索高速客运线路建设情况，掌握高速客运技术，增加我国具有完全自主知识产权的铁路建设技术。工程总工期24个月。 　　2006年5月,铁道部要求对全线路基地段进行清理,对路基沉降难以满足铺设无砟轨道要求的地段进行了以桥代路, 共增加桥梁约80 公里。全线桥隧总长占线路长度的比例达到67%。正线轨道一次铺设跨区间无缝线路全线铺设无砟轨道。 2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行。从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。其间，列车跑出394公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。2009年12月日武广铁路客运专线知识精析市场竞争提高自主创新能力的必要性和重要性 1、国家职能与国家性质。我国是人民民主专政的社会主义国家。国务院是中央人民政府，是最高国家权力机关的执行机关，行使经济调节、市场监管、社会管理和公共服务的职能。 2、我国的国家机构是人民意旨的执行者和捍卫者。坚持对人民负责原则。 （三）哲学生活：客观规律与主观能动性，科学价值观的指导作用，实践与认识等。 （四）的意义。影响建设的区位因素沿线的地理特征和。高速铁路创新精练 影响建设城市群的崛起以及城市群之间的交通需求，意味着以短途运输为主的公路已不能跟上形势，运载量小的航空运输也难完成新的使命，高铁应运而生。这说明 A实践具有 B.想问题办事情要从实际出发 C建设高速铁路是的需要 D客观制约着人的主观能动性 武汉到广州新建一条铁路的设想，在铁道部的九五规划里就有了。到了2003年，各方觉得技术条件已经成熟，开始积极呼吁推进武广线的立项。2004年7月21日国务院批准武广客运专线项目建议书2005年1月，国务院常务会议通过的《中长期铁路网建设规划》确定2005年开工建设武广客运专线2009年。这体现的哲学道理有 ②认识具有反复性实践是认识发展的动力 真理是客观的 AB.①② C.①②③ D.①②③④ 4．武广客运专线的开通，将让珠三角拥有湖北、湖南这两块重要的腹地，也加快了两省融入珠三角的步伐。这要把握事物的内部条件外部条件要树立创新意识 AB.②③④ C.①②④ D.①③④ 5. 武广客运专线投资总额1166亿元 ① 财政能