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江苏省不同区域低碳认知现状调查报告
江苏省常熟理工学院 生物与食品工程学院 08食品2班 刘婳
2011年5月
所谓“低碳生活”,就是把生活作息时间所耗用的能量要尽量减少,从而减低二氧化碳的排放量。低碳生活,对于我们这些普通人来说是一种生活态度。如果说保护环境,保护动物,节约能源这些环保理念已成行为准则,低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。在中国,年人均二氧化碳排放量2.7吨,但一个城市白领即便只有40平米居住面积,开1.6L车上下班,一年乘飞机12次,碳排放量也会在2611吨。节能减排是在必行。
提起低碳,很多被市民都会表示,虽然自己不能清楚地说出低碳是什么意思,但知道它是一个好词儿,一个可以让大家更健康生活的新鲜玩意儿。结合时代热点,我们在暑假期间进行了一次关于“江苏省不同区域低碳认知现状调查”,旨在大致了解我省苏南苏北市民对低碳的认知情况。我们将苏州和连云港分别作为苏南和苏北的典型城市,在两地重点调查。此次调查共发放1000份调查问卷,回收有效问卷987份。从整体的数据我们可以看出,无论是苏南还是苏北,两地市民对于低碳的认知都很有限,低碳生活不仅是一句口号,它更需要你我付诸实践和共同参与。
探讨低碳与日常生活的关系。
在接受调查的市民中,96%的连云港市民和95%的苏州市民认为“低碳”与地球上的每一个人都息息相关。压倒性的百分比足以说明,在公众的心中,无论是深刻理解也好,模糊概念也罢,低碳环保已经成为市民心中一种新的理念。
(表一为连云港调查结果 表二为苏州调查结果 下同)
二、探讨低碳生活的十大准则的落实情况
低碳生活不是一种能力,而是一种态度。对于普通人来说,低碳可以是节约能源,可以是废物利用,可以是用植物点缀生活,可以是拒绝一次性用品,可以是多乘公交少开车,多骑单车少打的…关键是每一个地球人的态度。在低碳生活十大准则中,两地均有超过七成的市民可做到用电节约化和提倡水循环。而只有极少数的人做到办公无纸化。勤俭节约是中华民族的传统美德,当低碳细化为节约能源而不仅仅是一个国家的号召时,低碳生活显得很亲近也更于普通市民的理解和接受。但由于当前办公水平的限制,办公无纸化还只能是一个遥想,需要伴随全社会的发展而实现技术进步。可喜的是,由于国家近几年在限制一次性用品和下达禁塑令方面的举措,远离一次性和拒绝塑料袋这样的低碳环保准则越来越深入人心。
探讨对“低碳生活”的态度。
无论人们对“低碳”熟悉与否,它都必将成为一种潮流与趋势,那么市民对“低碳生活”又将持有什么态度呢?从统计的数据中可以看出,27%的苏州市民和22%的连云港市民认为低碳生活实施起来有困难;近半数的苏州市民想低碳生活却不知从何做起。值得注意的是,在连云港有25%的市民觉得自己已经是低碳生活,但同比苏州却只有4%的市民如此认为。苏州作为江苏省经济发展的龙头,城市化和现代化的步伐越迈越大,人民的生活水平也不断提高。收获欣喜的同时,似乎也多了几分忧虑。人们享受奢侈带来的虚荣与满足,却忘记了什么是勤俭何又为节约。铺张的婚礼酒宴,豪华的迎亲车队,不理性地消费再浪费...这些足以让绿色健康的“低碳生活”望而却步。最新统计数据显示,截至今年7月末,苏州市私家车保有量已达89.07万辆,4月份日均增加504辆。庞大的私家车数量背后隐藏着巨大的二氧化碳排放量。私家车的猛增不仅带来交通拥堵,还导致能源、土地等资源的紧张加剧,以及环境污染加重。考虑到区域发展的不平衡、生活水平和思想观念的诸多因素的影响,虽然近几年随着经济的向好和生活的好转,连云港的私家车数量相比以往也有很大增长,但多数连云港市民出行还是多选择骑车或公交。在调查的过程中我们发现,连云港和苏州的很多出租车已采用天然气作为燃料。汽车尾气是最接近人体的流动型污染源,是城市大气污染主要来源之一。天然气汽车是一种环保型汽车,不仅能耗低、而且排污少。与烧汽油的车相比,天然气汽车排放的一氧化碳减少90%,碳氢化合物减少50%,氮氧化合物减少30%,二氧化碳减少10%,颗粒状污染物排出几乎为零;汽车尾气综合污染物排放量可减少70—80%,不仅节约成本还利于保护环境、减少污染。现在,天然气出租车已经在全省范围内得到推广,相信凭借它的节能省钱的优势一定会成为司机们的新宠。
当然,倡导低碳并不是放弃享受生活的机会、降低生活的质量,而是用最健康最自然的心态去接受低碳,用最便捷最快乐的方式去实现低碳。低碳生活,离不开油盐酱醋、锅碗瓢盆、衣食住行。面对那些想低碳生活却不知从何做起的市民,其实低碳就在每个人的身边。穿着上尽量选择棉、麻、稠等材质的衣服,家用电器闲置时可将电源关闭,出门自带手帕和筷子,拒绝一次性餐具。购物时带好布袋可减少塑料袋的使用。办公时纸张可双面使用。购车时选择混合动力车,可省油30%以上,每年可节油378升,相应
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