承台施工技术交底7391982976.docVIP

承台施工技术交底 1、目的 明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。 2、编制依据 《客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 《新建天水至平凉线施工图设计指南》 3、使用范围 适用于陆上、放坡开挖的承台、墩台施工。 4、施工工艺及技术要求 陆上承台施工工艺流程如上图 1.1、基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水及集水坑。并由专人负责排除基坑积水，严禁集水侵泡基坑。 采用挖掘机放坡开挖，基坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。如有石质基坑，应采用爆破开挖方式进行开挖（如樊家峡大桥） 4.2、凿除桩头，桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够，破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，下部留有10-20cm由人工进行凿除，凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇注10cm厚C15砼垫层或M10水泥砂浆垫层。 4.3、钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇注基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度70%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廊线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。 4.4模板 承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用硼线法调直，吊垂求法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实确保模板稳定牢固，尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位 4.5、灌注砼 混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工插入式振捣器振捣。 混凝土的浇注环境温度昼夜平均不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇注完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时,设串筒或溜槽。 混凝土分层浇注，分层厚度控制在30-45cm。振捣采用插入式振动器，振动时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不在冒出气泡，表面出现平坦泛浆。 4.6、基坑回填 砼达到设计强度后进行基坑回填，湿陷性地段桥墩承台采用3：7灰土换填，如下图所示，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度10～20cm，用3TA55冲击夯夯实。（有图纸设计要求的，按设计图施工） 4.7、养生 在砼浇注完成并且初凝后，于以洒水养护保证砼表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在砼表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使砼产生不良外观质量影响。 5、质量要求及验收标准 5.1.1、用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥用量。 5.1.2、采用滴水化热水泥，如矿山水泥、粉煤灰水泥。 5.1.3、降低浇注层厚度，加快混凝土散热速度。 5.1.4、混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始湿度。 5.1.4、混凝土拌合必须严格按试验给定的配和比操作，若需调整必须试验人员签字同意方可。。 5.1.6、混凝土运输采用罐车，以保证砼不离析，不分层，且和易性好。 5.1.7、天气炎热时，由于整体钢模一次立模较高，模板温度及模内温度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16时以后浇筑。 5.2、验收标准 承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合下表的规定。 钢筋加工允许偏差及验收方法 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10mm 尺量 2 受力钢筋弯起位置 20mm 尺量 3 箍筋内净尺寸 ±5mm 尺量 模板安装允许偏差及检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 轴线位置 基础 15 尺量每边不少于2处 2 表面平整度 5 2m靠尺和赛尺不少于3处 3 高程 基础 ±20