贵航高级技工学校招生就业工作概况.docVIP

贵航高级技工学校招生就业工作概况 一、学校的招生工作 近些年，招生难，这个困扰许多职业学校的问题，也困扰着我们；学校在2008年招生突破1700人后，近几年，一直在1500人左右徘徊，去年达到1800人，总结原因，还是学生对我校缺乏认识和了解，分析我校生源情况，大部分是亲戚朋友、教职工、学生或了解我校的招生委托人介绍来的，一个共同特点就是都十分了解我校的情况；缺乏认识、了解，就缺少信任，家长就不会送孩子来读书，学校也不会推荐学生来就读，怎样进行招生宣传让各中学、老师、家长、学生了解、认识进而信任我校是我们招生工作一直以来的努力目标。 我校是原航空工业部部办技工学校，现隶属于中航工业总公司，属于公办行业学校。在96年以前统招统分（计划经济）的年代，招生范围仅限于原贵航（011基地）系统内部子弟，只有少数指标在地方招生，学生基本从哪个单位来，毕业后就回到哪个单位去，96年后，计划招生的时代结束了，学校开始了自主招生，这一适应过程是相当艰难的，那个时候，企业开始了多年的不招工，子弟就读的越来越少，97年只招了100多人，达到了历史最低点；实行自主招生伊始是很艰难的，要摸索招生规律，要开拓生源市场，增加地方对我们的了解认识，学校领导和招生老师们想了很多办法，跑遍全省九个地州的八十多个县市，不辞辛苦，做了大量的工作，增进了外界对学校的认识。经过几年的努力，学校通过资源的整合，扩大了办学规模，品牌建设得到加强，社会认知度提高，就业市场也逐渐回暖，从2000年起，生源逐年增加，到2005年首次突破1000人，达到1234人，生源结构也发生了巨大变化，主要以农村生源为主，达到80%以；2008年达到历史最高1706人。我校生源地相对稳定，生源主要来自原贵航集团厂矿所在的地区及周边，他们对学校比较了解和信任，对就业安排较有信心。经统计，07年以来，生源前四名的地区没有变化，依次为：安顺、贵阳、遵义、毕节，是我校主要的生源地。2012年贵州省高考生源较去年有所减少，录取人数增加，三本和高职分数线与去年相比又下降了近50分，高职理工类分数线只有200分，对我校招生冲击较大，高技生生源在去年下降的基础上继续滑落。 近两年，为在生源上有大的突破，我们主要做了以下工作： 1）改原来“走马观花”发简章的宣传方式，变积极主动联系学校领导、老师、学生来校参观考察，让他们了解、熟悉学校，取得互相信任；同时招生宣传老师积极走进中学校园同学生进行面对面的交流宣传，加深他们对我校的了解。 2）把招生工作做为全年的工作来抓，加大生源地的开发，拓宽招生宣传的范围，以贵阳安顺为轴心辐射全省九个地州。 3）注重业务培训和学习，加强对招生老师的业务能力培养，将招生宣传做到位、做到实处；宣传好国助金和预备制培训等优惠助学政策，促进生源就读。 4）做好联合办学，2009-2010年连续两年与修文职中开展了联合办学，2011年建立了盘县职中教学点，2012年建立了贵阳金筑职业培训学校、黔东南州国防科技学校教学点；2010年与南昌航空大学合作建立了贵航高级技工学校南昌航空大学教学点，增强了学校的品牌影响力，促进招生生源的增加。 5）加强校企合作，重点开展订单式培养工作，2010年与贵阳海信签署了四年的订单培养协议；2011-2012年与首钢贵阳特殊钢公司、贵航股份红阳密封件公司、苏州华旃航天电器公司、中航物业公司开办了订单冠名培养班；2012年与贵州轮胎股份公司、苏州华旃航天电器公司、中航力源液压股份公司、贵航股份红阳密封件公司、贵航股份青年莲花汽车公司等开办了订单冠名培养班，学生入学即就业，促进了生源报读。 6）适应市场需求，做好专业开发。五年来，新增了模具制造、数控维修、橡塑模压、物业管理、机械装配与自动控制、汽车钣金与涂装、天车操作与维修等专业，恢复了汽车维修、计算机应用与维修专业，吸引促进生源就读。 7）出口畅，入口才能旺。五年来毕业生就业率达到99%以上，以就业吸引生源就读。 8）抓住贵州工业强省战略发展目标的提出，利用贵航集团在各县乡帮扶平台，以教育扶贫为主题，通过优惠的助学政策和就业，吸引贫困学生就读。 9）充分利用我校教职工、学生和校外委托人资源进行招生宣传，以考核与经济激励的方式，促进招生工作开展。 10）2012年，学校对招生就业处进行了经费包干考核，在给予压力的同时调动了招生人员积极性，超额完成了学校考核指标任务。 经过以上工作的开展，近五年来，共招收学生7498人（不包括教学点生源），较好完成了学校招生目标任务。 二、学校专业建设情况 我校1977年建校，在96年以前主要为原贵航集团（011基地）所属航空企业培养技术工人，专业定位一直比较清晰，主要按这些企业岗位设置的需求培养技工，专业主要有机械加工（车、铣、磨）、钳工、热加工（焊工、锻铸造、金属热表处理）和做为