设备传动部位磨损现场修复(案例及视频).docVIP

设备传动部位磨损的现场修复(案例汇总) 关键词：传动部位、磨损、现场修复、辊压机轴磨损、风机轴磨损、轴承位磨损、轴承室磨损、传动轴磨损 随着生产设备逐渐向大型化、集约化方向发展，大型传动部位越来越多，由于大型传动部位往往传递动力非常大，长期工作的条件下经常导致传动部位磨损。传统的修复方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上方法都是用金属修复金属无法改变“硬对硬”的配合关系，对于修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，发达国家一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术，高分子技术可以现场操作有效提升了维修效率，且降低了维修费用和维修强度，其中应用最为广泛的是美嘉华技术体系。相比传统技术，高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的二次磨损。 施工步骤（修复步骤的视频链接：/v_show/id_XNDgwOTg2NzI4.html）： 案例二：现场修复磨损的减速机轴承室 立磨减速机是企业的主要设备之一，在运行过程中一旦出现配合间隙将给传动轴及传动齿轮造成严重损伤，造成重大的停机停产事故，企业将蒙受巨大的经济损失。减速机轴承室一旦出现磨损，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。美嘉华高分子材料优良的机械性能及良好的可塑性，使得该问题得以妥善解决，在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间为企业创造巨额的经济价值。 设备参数： 设备名称：弗兰德四级减速机 设备总重量：13t 工作温度：40°C～60℃ 轴承室磨损情况：0.5-2.0mm不等 设备产地：德国弗兰德 减速机材质：铸铁 轴承室尺寸：?260、?380、?480 轴承型号： SKF 2324EC、FAG NU2336-EX-M1A-C3、SKF 23064 CC/W33 修复部位：二轴下轴承室、三轴上轴承室、四轴上轴承室 施工步骤图片： 案例三：现场修复磨损的拉链机轴承位 环链斗式斜升机链轮受牵引力、振动等因素轴承损坏后轴承位磨损。一旦问题发生，严重影响着正常生产甚至停产。此设备是水泥行业生产不可缺少重要设备之一。 该类问题一旦发生，一般修复方法为拆卸补焊后机加工，费时费力，而且费用高昂。美嘉华材料优良的机械性能及良好的可塑性，经过三五个小时的现场修复，解决了企业重大的关键设备问题，体现了美嘉华技术的方便、快捷、及时、有效性，赢得了企业高层的高度认可。 案例四：篦冷机轴头磨损现场修复 篦冷机轴连接配合方式为间隙静配合，工作中与轴孔没有相对转动，只存在较大的推拉力。轴头直径200mm材质为碳钢，用塞尺测量磨损间隙为0.6mm。由于支撑轴孔座的滑动块与滑动轮之间长期磨损造成滑动不良加大了摩擦力，加上轴头与轴孔之间本身就存在间隙，时间久了必然会对轴头造成冲击磨损。拆下轴孔座后发现轴头的受力部位经过长期的往复冲击运动已经压出来较深的油槽痕迹。针对设备的具体情况，此部位对同轴的要求不高，也不存在精密的传动配合，经过分析讨论后决定对轴头采用分两次进行修复治理的工艺方法对其进行治理工作。 应用案例图片： 测量磨损的配合间隙 拆卸设备轴孔座 磨损的轴头位置 磨损的轴孔座位置 表面烤油、除油处理 轴头表面打磨处理 轴孔表面打磨处理 用无水乙醇清洗修复表面 调和福世蓝2211F材料 涂抹2211F材料 第一遍修复后的轴头 二次修复涂抹材料 设备安装 修复完成后的磨损轴头 从上述案例可以看出高分子复合材料的技术优势： 1、 修复时间短：大多数情况下可实现现场修复，避免拆卸造成的长时间停机停产及劳动强度和施工中的不安全隐患。 2、 修复费用低：大多数情况下是传统方法的十分之一、百分之一甚至更低。帮助企业控制经营成本、提高企业竞争力。 3、 修复效果好：大多数情况下所修复设备能够达到甚至超出新设备使用寿命。 结语：2211F金属修复材料是一项多用途材料，除了能够修复轴类磨损外，还可以对轴承座磨损、键槽磨损、螺纹滑丝、滑道表面划伤、管道磨损划伤等金属类问题有效解决，相对与传统的技术和产品98%的情况下用我们产品的投入产出比都在1比10以上，即费用只相当与其他方法的10%，为用户创造的效益在几十乃至数百倍者也屡见不鲜，并且95%以上的场合