基于二型模糊预测的路口群落多级模糊控制系统.pdfVIP

Proceedings of the 26th Chinese Control Conference July 26-31, 2007, Zhangji aj ie, Hunan, China 于二型模糊预测的路口群落多级模糊控制系统* 张伟斌，刘文江 安交通大学 电子与信息工程学院，西安 710049 E-mail: aerocraftz@ 要：改善城市交通网络中拥挤区域的交通状况是智能交通系统的热点。该文提出了“路口群落”的概念，从系统 的角度来分析拥挤区域在城市交通网络中的系统行为和控制方式，并应用二型模糊逻辑对路口群落的流量进行预测， 得到了以防止“路口群落”堵塞为前提的车辆平均延误最小的优 模型及其多级模糊控制算法(T2F-MACFC) 。计算机 仿真表明，T2F-MACFC 算法相对于目前实际应用的“绿波”(Green Wave) 自适应控制方法，可以减少交通拥挤地区 50%的堵塞情况发生，而二型模糊预测的引入使得车辆平均速度提高15%。