大悟县物流产业发展规划与布局.docVIP

大悟县物流产业发展规划与布局 一、基本思路 以科学发展观为指导，认真贯彻落实国家和省物流业调整和振兴规划，围绕把大悟建设成为鄂东北重要现代物流基地的战略目标，以市场为导向，以企业为主体，以改革开放为动力，充分发挥我县比较优势，尤其是区位交通优势，统筹规划，分步实施，大力营造支持物流业发展的政策环境，大力引进和培育物流企业，支持直销企业发展，促进流通业改造升级，基本形成以骨干企业为龙头、专业市场为支撑、物流中心布局合理、物流配送便捷通畅的现代物流体系。整合现有物流资源，促进物流资源的合理配置，使物流业成为大悟经济发展新的增长点和第三产业发展的重要支柱。 二、总体目标 （一）总体目标。到2015年，初步建立较为完善的现代物流服务体系和物流网络，构建鄂北物流通道支撑平台，形成与南北部物流区域的有机衔接；物流的社会化、专业化和现代化水平明显提高，物流业规模进一步扩大，全县社会物流总额年均增长15%，物流业增加值年均增长10%。 （二）具体目标。力争引进2家全国连锁企业百强物流企业。建成一个大型物流园区、四大物流节点、五个物流基地、八大专业市场，区位、交通优势得到充分发挥。加快融入以武汉为中心的高效物流服务圈，积极发展省内和周边城市的3-6小时物流服务圈。到2015年，现代物流产业增加值占县生产总值比重达到10%以上，市场成交总额突破30亿元，年销售额过亿元的物流企业3家以上。 三、主要任务和发展举措 充分发挥我县现有的运输、仓储、配送网络等潜在优势，以整合、改造为主线，发展壮大一批有特色的专业化现代物流企业，着力培育一批具有一定规模的综合性现代物流企业，积极引进一批高水平的现代物流企业，逐步形成我市集约化、规模化、专业化、社会化、信息化的现代物流企业群体。 （一）建立一个大型物流园区。依托京珠高速、107国道、孝感北站、麻竹高速公路及铁路布局，规划建设鄂东北大型综合物流园区。 发展举措：1、鄂东北综合物流园区将成为一个高标准、适合末来发展需要的现代综合物流园区，具有一定规模和综合服务功能，可容纳物流企业达10家以上，年物流总额达5亿元以上，园区地址可考虑规划在107国道连接线上。主要原因有四条：一是该地区位于城市中心区的边缘地区，处于城市道路网的外环线附近；二是该地区位于内外交通枢纽中心地带，有铁路和公路（高速公路）两种运输方式连接；三是该地区位于土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，留有发展余地；四是该地区位于城市物流的节点附近，现有物流资源基础较好，有较大物流量产生，可利用和整合现有的物流资源。组建物流园区，可以发挥多个物流企业的整体优势和规模优势，实现物流企业的专业化和互补性，这些企业可以共享园区内的基础设施、配套服务设施和综合服务，实现社会资源的优化配置，降低运营成本。 2、充分发挥和利用公路、铁路运输作用，进一步完善运输网络。基本形成以京珠高速公路为主骨架、以107国道和省道干线为次骨架、以环城干道和重要节点之间的快速通道为连接的对外公路交通网络。建设联通公路、铁路的交通枢纽和运输网络，加快发展多式联运。 （二）建立四个枢纽节点。即按照产业基础和经济流向，利用铁路、公路等运输系统，构建大悟城区综合物流枢纽节点、河口物流节点、宣化物流节点、高店物流节点，初步形成对接武汉城市圈、服务优势产业的现代物流体系。 发展举措：根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素，重点建设一批区域性物流节点城市，优化物流业的区域布局。 1、以鄂东北综合物流园区为依托，重点建设辐射冀、豫、湘、赣、粤及武汉城市圈的大悟城区综合物流枢纽节点。 2、依托石武铁路、京珠高速及107国道等公路网络，形成连接东西、贯通南北的陆路物流通道。 3、以把大悟建设成为鄂东北重要现代物流基地的战略目标为核心，加快建设河口、宣化、高店等区域性物流节点，依托我县现有的建材、纺织、农产品等优势产业，结合产业布局特点，延伸重点产业链，大力推进物流配送中心建设，努力提高节点物流服务水平，带动周边所辐射区域物流业的发展，形成区域物流节点网络，促进全县物流业的协调发展。 （三）建立五个现代物流基地。改造滨河农贸市场，将其建设成为年成交额达到5亿元的大型现代化农贸市场，加快大悟盛源物流、宣化物流、河口物流、高店物流基地建设。 发展举措：重点做好盛源物流中心续建项目、滨河市场二期改造项目和宣化、河口、高店三个物流基地建设。 1、盛源物流中心续建项目。项目规划总投资8000万元，建设宾馆、住宿、汽修等服务设施，项目建成后可年新增储运收入2000万元，利税400万元。 2、滨河市场二期改造项目。项目规划总投资5000万元，新建蔬菜交易大棚5000平方米，住房5000平方米，商城4000平方米，项目建成后可年新增销售收入3000万元，利税800万元。 3、宣化、河