基于填石路基施工中冲击碾压技术的研究.pdfVIP

基于填石路基施工中冲击碾压技术的研究 王存永 河南省路桥建设集团有限公司 河南商丘 476000 【摘要l作为实现公路工程施工企业战略规划的决定性环节，施工 高差台阶。分层填筑厚度~80cm，最大填料粒径严格按设计要求控制 技术在其发展中占有的位置越来越重要，完善施工质量体系，提高技术水 不超过压实厚度的2／3。对于粒径较大块石之间的缝隙，人工利用石屑 平，是实提高公路工程整体质量的重要保障。基于此，在填石路基施工中， 或适当级配的砂石料填充。摊铺完成后用水平仪测量计算出松铺厚度， 施工企业必须跟随时代发展的步伐，选择科学有效的施工方式，做好施工 计算实铺与计划摊铺厚度的误差，以便为计算压实系数提供数据。 准备工作，更好地推动公路事业的快速发展。本文主要对填石路基施工中 3．分层填筑 冲击碾压技术的作用原理、施工要点及技术应用与质量控制进行了分析与 路基填筑采用纵向分段、水平分层、由低到高、逐层施工的顺序。 探 究。 采取路堤全宽水平分层填筑压实的施工方法。施工人员根据已经测设 I关键词l填石路