上海虹桥综合客运枢纽工程可行性研究报告.docVIP

密级： 上海虹桥综合客运枢纽 协同管理与信息服务系统工程 可行性研究报告 建设主管单位：上海市交通委员会 编制单位：中交水运规划设计院有限公司 目 录 1. 项目概述 1 1.1 项目背景 1 1.2 工程建设示范意义 3 1.3 建设单位概况 6 1.4 编制依据 8 1.5 项目可行性研究范围 10 1.6 项目建设目标与主要建设内容 10 1.7 项目建设条件 12 1.8 项目投资与效益 12 1.9 主要结论和建议 15 2. 需求分析 17 2.1 虹桥枢纽运行现状 17 2.2 虹桥枢纽业务管理现状 36 2.3 虹桥枢纽运行经验 42 2.4 业务问题 49 2.5 业务问题根源分析 53 2.6 系统功能需求 56 2.7 系统性能需求 61 2.8 信息系统现状与差距 64 2.9 建设必要性 113 3. 项目总体方案 116 3.1 建设思路 116 3.2 管理运行模式方案 118 3.3 建设目标 120 3.4 总体布局 122 3.5 建设任务 123 3.6 系统总体框架 126 3.7 工程边界 131 4. 项目建设方案 133 4.1 应用系统建设方案 133 4.2 应用支撑平台建设方案 186 4.3 数据资源建设方案 191 4.4 主机及存储系统建设方案 222 4.5 终端系统建设方案 238 4.6 网络及通信系统建设方案 275 4.7 系统安全建设方案 292 4.8 配套工程 306 4.9 协同管理与信息服务标准体系 311 5. 环保、节能与职业安全卫生 315 5.1 环境影响及保护措施 315 5.2 能耗分析与节能措施 315 5.3 职业安全与卫生措施 318 6. 项目招标方案 320 6.1 招标范围 320 6.2 招标方式 320 6.3 招标组织形式 321 7. 项目组织机构和人员配置 322 7.1 项目建设管理机构 322 7.2 运行维护机构 324 7.3 人力资源配置 326 7.4 人员培训方案 327 8. 项目实施进度 329 8.1 项目建设工期 329 8.2 实施进度计划 329 9. 投资估算和资金筹措 331 9.1 估算依据 331 9.2 估算说明 331 9.3 投资估算 333 10. 效益评价和综合论证 383 10.1 效益评价 383 10.2 综合论证和方案推荐 387 11. 项目风险与风险管理 389 11.1 项目风险识别和分析 389 11.2 风险对策和管理 390 附表1. 应用系统定制开发工作量估算表 392 附表2. 项目软硬件配置清单 394 附表3. 资金计划表 407项目概述 项目背景2010年世博会前，虹桥综合交通枢纽综合体建设完成，建成高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽，为上海及长三角地区提供换乘服务。虹桥综合枢纽的建成为世博会期间大客流运输提供了重要的支撑。 2011年京沪高速铁路开通后，吸引大量的旅游客流。，日均客流量万人次。虹桥枢纽是上海城市东西发展黄金走廊的西延伸，是上海对外交通的重要门户，更是长三角地区通往国际的重要门户。构建以虹桥交通枢纽为核心的综合交通体系，形成以多种运输方式衔接顺畅的将为周边地区商务、旅游、通讯、物流、信息网络、房地产等城市经济和社会发展带来深刻的影响。??? 图 11 “十二五”期间，上海综合交通发展要从国内外环境的新趋势和交通体系内外诸多新因素、新特点出发，满足“四个适应”要求适应国际航运中心和区域核心辐射要求适应城市规模拓展和空间结构调整要求适应经济社会和交通服务品质提升要求适应机动化和资源节约、环境友好要求经济社会和交通服务品质提升要求按照 虹桥枢纽是国内首个集民航、高速铁路、轨道交通、长途客运、公交、出租汽车、私家车等多种运输方式于一体的大型综合客运枢纽。枢纽总用地约26.26平方公里，日均客流量近70万人次，旅客集散与换乘需求巨大。与其它综合客运枢纽一样，虹桥枢纽也存在着一些综合枢纽固有的问题，诸如空间面积巨大，初到的旅客难以快速辨别各功能区域，影响换乘效率；“十一黄金周”及春节等重要节假日，高峰客流量和车流量远远超出设计能力，给旅客带来生命财产和枢纽运行的安全隐患等问题；同时，虹桥枢纽接驳机场，在航空运输业快速发展的形势下，高速铁路与民航客运相互补充，如何在突发事件下做好旅客的快速疏散，具有独特的示范意义。因此，在虹桥枢纽开展协同管理与信息服务系统的建设，有助于探索新形势下加快构建安全可靠、便捷畅通、经济高效、绿色低碳的交通运输服务体系，为经济社会发展提供强大支撑和坚强保障，也在今后的工作中，针对超大型、特大型枢纽综合体的规划、建设、运营等提供示范作用。