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质量与可靠性工程技术 ·401· 复杂系统的可靠性广义裕度设计方法 周 倜 金柏冬 李孝鹏 刘正高 (中国航天标准化与产品保证研究院) 摘 要 以运载火箭箭体与助推器的捆绑分离部件——分离螺母为例，介绍了广义可靠 性裕度设计的基本概念，指出了传统的安全系数设计的不足，论述了强度裕度概率设计(即 可靠性安全系数设计)方法，并以此为基础推广到其他各类产品上，给出了广义可靠性裕度 设计的一般步骤及应用案例，为各类产品开展可靠性量化设计提供参考。 关键词裕度设计安全系数可靠枉 引言 安全系数设计是机械产品设计的传统方法，这种方法虽然也保证了一定的可靠性，但没有与可靠 性指标建立定量关系，忽略了应力、强度及其他设计参数的随机波动，实际上达不到设计的安全程度。 建立裕度设计与可靠性水平之间的定量关系。 本文介绍了广义可靠性裕度设计的基本概念，指出了传统的安全系数设计的不足，论述了强度裕 度概率设计(即可靠性安全系数设计)方法，明确了可靠性安全系数／与可靠性指标尺之间确定的关 系，使得产品的可靠性特征量设计裕度可直接与可靠性水平相关联，裕度设计效果得到了精确的度量。 并以此为基础推广到其他各类产品上，给出了广义可靠性裕度设计的一般步骤及应用案例，为各类产 品开展可靠性量化设计提供参考。 1裕度设计的概念 由可靠性定义可知，可靠性就是寿命超过任务时间的概率，或强度超过应力的概率，超过程度越 大，可靠性越高，也就是寿命或强度的设计裕度越大，可靠性越高。这种设计裕度实际上就是可靠性 的度量。但这种设计裕度不是无限的，总是存在其他条件的限制。如何在其他条件(如质量、体积、 费用等)限制下确定合理的裕度，这就是裕度设计的任务。这里所提到的裕度是寿命裕度或强度裕度， 但更一般情况是某设计特征量的裕度，也就是相应的可靠性特征量的裕度。所谓可靠性特征量就是能 够衡量可靠性水平的可检测的随机变量…。 2传统安全系数设计的不足 机械产品设计的传统方法是以极限应力和许用应力之比给出安全系数，即 安全系数=篝罱襞考 然后根据机械结构的应力性质及所选用的材料来确定极限应力(如强度极限、屈服极限、疲劳极 限等)，最后算出许用应力，据此确定所设计的结构尺寸。这种设计方法虽然也保证了一定的可靠性， 2012年增刊 ·402· 第四届中国航天质量论坛 但存在以下的不足： 1)安全系数没有与可靠性定量指标联系起来，即安全系数与结构可靠性定量指标之间的对应关系 没有反映出来，主观随意性较大，不能给出设计效果的精确度量； 2)忽略了应力、强度以及设计参数(如几何尺寸及其他物理量)的随机波动，因而实际上有时 达不到设计的安全程度，有时又过分保守而引起尺寸、质量等增加，从而造成资源的浪费。 3可靠性安全系数设计(强度裕度概率设计)方法 上述传统的安全系数设计未与可靠性定量指标相联系，如果这种安全系数定量地反映了可靠性指 标，那么这种安全系数则可视为可靠性安全系数。 由应力强度联系方程 ．一tZz一．tZs一肛L 味一盯z一万万五 可知 ps=IzL+tR~／盯；+or： (1) 式中：￡。——标准正态分布相应于可靠性为R的分位数； 肛。——强度母体均值； p。——应力母体均值； 矿i——强度母体方差； 盯：——应力母体方差。 引入变差系数 Cs=一ITS，CL：生 (2) 可得到 2 ps pL+tR√互2s乙2s+p2Lc： 定义可靠性安全系数， f：i—Zs：l+t。办霹了百