中国石油大学（北京）与中国船舶科学研究中心联合培养研究生.doc

中国石油大学（北京）与中国船舶科学研究中心联合培养研究生 1.背景及意义 发展海洋经济，开发海洋资源，建设海洋强国已成为我国的战略目标之一。为更好地适应国家海洋资源开发和海洋经济建设对高层次应用型人才的迫切需求，充分发挥发院所资源与技术优势，整合校所优质教育资源，积极推进高校研究生培养模式改革，提高研究生培养质量与竞争力，中国石油大学（CUP）于2014年与中国船舶科学研究中心(CSSRC)签署了研究生联合培养协议，实行校所“双主体培养”和“双导师”指导制，协同培养海洋装备工程技术领域具有较强创新精神和工程实践能力的高层次技术人才。 中国船舶科学研究中心是国际船舶界两大学术组织－国际船模试验池会议(ITTC)和国际船舶和海洋工程结构会议(ISSC)的重要成员单位，主要从事船舶及海洋工程领域水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的应用基础研究，以及高性能船舶及水下工程的研究涉及与开发。设有两个国家级重点实验室、两个国家级检测中心和一个国家能源海洋工程装备研发中心。是国家首批博士、硕士培养点之一，现有两个博士学科点，四个硕士学科点和一个博士后科研流动站。多年来共招收培养博士、硕士400余名。中国船舶科学研究中心坚持科技创新，成功研制了大深度载人潜水器、掠海地效翼船、小水线面双体船、水翼船、援潜救生设备等系列产品，开发了SHIDS船舶性能设计系统等专用软件。许多科研成果已转化为产品或应用于船舶设计、建造和标准规范的编制，为我国船舶和海洋工程事业发展作出了重要贡献。 2.招生人数、专业及报考要求 2015年，将首次面向全国招收全日制学术和专业学位硕士研究生，首次招收25名。招收计划列入学校2015年全日制硕士研究生招生计划之内。具体招收专业领域、人数及报考要求详见中国石油大学（北京）()和中国船舶科学研究中心网站（http:// 或研招网）。 3.选拔方式 （1）推荐免试硕士研究生，具体要求见“中国石油大学（北京）研究生院接收推荐免试攻读硕士学位研究生申请办法”（http:// ）； （2）参加全国硕士研究生统一入学考试，考试包括初试和复试。初试的考试科目、考试方式及参考书详见硕士研究生招生专业目录。复试时中国石油大学（北京）研究生院将会同中国船舶科学研究中心专家及导师一起对考生进行单独的面试考核。 4.培养与管理 联合培养硕士研究生在中国石油大学（北京）进行为期2.0个学期的课程学习之后，将进入中国船舶科学研究中心进行1年以上的专业实践和论文研究工作。在此期间，CSSRC将为每名研究生提供不低于1000元／月的生活与科研津贴，及一年两次的往返于CUP与CSSRC的交通费。 校所双方针对社会和行业企业对高层次工程技术人才的知识、能力和素质需求，共同参与制定研究生培养方案。实行学校和研究所“双导师”指导制，学校与CSSRC导师均可以以第一导师的身份列入年度招生简章直接招收研究生（同时，对方单位配备一名导师协助指导）。 CSSRC设立“蛟龙”奖学金，奖励对象为联合培养研究生中优秀的、有志于到乙方工作的研究生。同等条件下，CSSRC将优先录用联合培养研究生入职。 联系方式：地址：江苏省无锡市山水东路222号，联系电话：0510传真：0510邮箱：yjsb702@163.com。 可参见：中国石油大学（北京）研究生院网站/graduate/  2015年 中国船舶科学研究中心（CSSRC）与中国石油大学(CUP)联合培养研究生招生专业目录 2015年 学术型硕士学位研究生招生专业目录 专业代码、名称及研究方向 人数 考 试 科 目 备 注 080100力学 05 流动与控制 06 海洋工程结构力学 7 ①101政治②201英语一③301数学一④ 840工程力学 I．工程力学（包括理论力学、材料力学，与CSSRC联培）。 II．本专业为学校与中国船舶科学研究中心（/channel.asp?id=62）联合招生具体说明见《2015年硕士研究生招生简章》。 082400船舶与海洋工程 01船舶与海洋结构物设计 02海洋石油工程 03海洋工程水动力学 04海洋工程结构安全 ①101政治②201英语一③301数学一?④829船舶原理或840工程力学 I．船舶原理（包含船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船舶耐波性、船舶操纵性）；工程力学（包含理论力学、材料力学）。 II．本专业为学校与中国船舶科学研究中心（/channel.asp?id=62）联合招生具体说明见《2015年硕士研究生招生简章》。 080200 机械工程 03海洋石油装备工程 04机电系统控制及自动化 08 深海装备技术 101政治 ②201英语一 ③301数学一 ④ 840工程力学或857电子技术基础 I．工程力