第四期：高铁主题.docVIP

高铁主题投资 【投资背景】 铁路运力不足 我国幅员辽阔、人口众多，960万平方公里的土地上生活了13亿人，中东部地区人口稠密地区的人口密度达到260人/平方公里，与此同时人口分布不均、经济发展不平衡又逐渐形成了庞大的流动人口，而多煤少油的能源条件难以支撑大规模的公路和航空运输，电气化较高的铁路运输则成为理想选择；另一方面从货运情况来看，由于我国矿产资源分布不均，西多东少，经济发展需要便捷的资源运送，其中铁路运输则是绝对的主力军，客运、货运的双重需求使铁路运输成为我国经济发展的命脉。 从铁路建设的情况来看，我国人均铁路里程还不到1公里/万人，铁路网密度与西方国家相比差距甚远，最近十年我国铁路里程的年均增速仅为1.5%，而同期GDP的年均增速则为9%左右，落后的铁路建设严重制约了经济发展。从每年“春运”期间一票难求的现象就能看出，当前的铁路条件远不能满足需求，这就在客观上要求要有大规模、高效率的交通设施来解决问题，高铁建设应运而生。 经济拉动效应 高铁项目建设规模大、周期长，高速列车对技术和安全性要求较高，行业牵涉面广。高铁建设首先能够刺激纵向产业链的发展和升级，对上游整车、零部件制造，设计、施工及信号系统等形成带动，高铁建成之后还将带动末端运营、服务及维修保养等环节发展；其次高铁建设能够横向拉动其他行业发展，与之直接联系的钢铁、水泥、机械重工、信息等行业率先受益，并由此辐射到周边产业