电梯工程施工质量控制要点.docVIP

13 电梯工程 13.1 底坑积水 13.1.1 施工 1 排水管道先形成并畅通。 2 底坑回填时控制好标高，避免底坑积水。 13.2 电梯门踏板与电梯前室地坪标高 13.2.1 施工 1 要求土建单位提供标高线时出具书面证明。 2 在安装地坎时要严格按标高线施工。 3 电梯门坎安装后应作标高交接检验。 13.3 电梯井道进水 13.3.1 施工 1施工各相关单位施工用水时注意防范，不运行的电梯必须停于顶层，每天运行前先检查井道。 13.4 楼层显示器、呼唤盒预留洞及其线管预埋不合要求 13.4.1 设计 1 设计单位应加强与电梯供应厂商的协调。 13.4.2 施工 1 施工单位应加强土建质量控制，同时与设备安装单位做好交接验收。 13.5 轿箱门水平方向擦伤 13.5.1 施工 1 层门安装及电梯调试中检查并清理干净井道壁存留杂物。 13.6 电梯基座、控制箱接地电阻不合格 13.6.1 施工 1 施工中加强自检和测试工作，验收时注意检测。 13.7 井道顶层及底坑尺寸偏小 13.7.1 设计 1 设计单位应按所定电梯型号、速度对顶层高度及底坑深度的要求进行设计。 13.7.2 施工 1 土建施工单位应按设计的井道顶层及底坑尺寸进行施工。 13.8 曳引轮、导向轮安装偏差大 13.8.1 施工 1 根据曳引绳绕绳型式的不同，先调整好曳引机的位置，注意按正确的方法调整铅垂线；曳引机底座与基础座中间用垫片调整，使曳引轮的空载垂直度偏差在2mm以内；调整导向轮，使曳引轮与导向轮的平行度不超过1mm（在空载时）。 13.9 制动器调整不正确 13.9.1 施工 1 精心检查并正确调整制动电磁铁；修正闸带，使之能紧贴制动轮，调整手动松闸装置；调整松闸量限位螺钉，使制动带与制动轮工作表面间隙小于0.7mm，且四角间隙一致；调紧制动弹簧，使之达到在电梯作静载试验时，压紧力应足以克服电梯的载重；在作超载运行时，弹簧张力能使电梯可靠制动。 13.10 导轨安装精度超差 13.10.1施工 1导轨安装前先检查，对弯曲的导轨要先校直；用专用校轨卡板自下而上初校，导板与导轨的连接螺栓暂不拧紧，用导轨卡板精调时，逐个拧紧压板螺栓和导轨连接螺栓；用焊接等不正确方法固定的导轨，应改用压板固定；导轨安装质量太差的，可考虑拆梯重新安装。 13.11 轿箱组装不平整 13.11.1施工 1 按正确的方法组装轿厢及壁板；壁板装好后，在正式交付使用前，要用木板或纸箱板保护壁板。 13.12 曳引钢丝绳安装及绳头制作不当 13.12.1 施工 1 清洗锥套内部油质杂物及应弯折的钢丝绳头，用Ф0.5～1mm铅丝将钢丝绳松散根部扎紧；严格控制巴氏合金浇注的工艺及质量；用绳夹固定绳头时，必须注意绳夹的规格应与钢丝绳直径配合且夹紧程度适合，U型螺栓夹紧方向正确。 13.13 电梯运行声响不正常及噪声超标 13.13.1 施工 1 曳引机、减速箱的同心度和水平度应达到合格；检查曳引机和电机的轴承温升和地脚螺栓的紧固情况,及时处理；对导轨运行系统进行检查、加油,对导轨支架进行检查、紧固；拼装轿箱时,应核对轿箱上、下四角的对角线,保证六个面的相互垂直度,并对连接螺栓进行紧固；确保安全钳锲块与导轨间隙符合要求；紧固好对重块。 13.14 电梯运行平稳性及舒适性差 13.14.1 施工 1 安装曳引钢丝绳时,要对曳引钢丝绳张紧力的调整进行严格控制,必须将曳引绳头弹簧的压紧力调致同一量化值,并用测力计将曳引绳的张力误差控制在5％以内；安装导轨时,应将导轨支架及导轨压板螺栓拧紧,并应设置防松装置,对导轨接头处的台阶要按标准要求修光；曳引轮、导向轮垂直度和水平度符合要求。 13.15 平层不准确 13.15.1 施工 1调整制动器的弹簧压力,并使制动器的松闸间隙相同且小于0.7mm；调整制动力矩；调整平层感应器与平层板之间的距离,调整平层板的安装位置；调整电梯的平层速度；调整电梯的平衡系数,达到0.4～0.5；平层的调整应在平衡系数调整和静载试验完成后进行。 本节显得杂乱，修改要求按 13.1设计 13.2材料设备 13.3土建施工 13.4安装施工 13.5检测验收 五大块进行汇总，并补充完善相关内容 找坡。建议增加防止基坑积水的设计措施，如在楼层电梯门槛高于建筑最终高度5cm，外倾。 建设单位应加强与设计、厂家的配合。设计单位按建设单位所订的电梯尽快提供土建施工图。 增加设计要求：电梯设计不应与卧室、起居室紧邻布置。