车辆工程毕业设计（论文）开题报告-东方之子1.8轿车5挡变速器设计.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目: 东方之子1.8轿车5挡变速器设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆工程07-10班 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2011年3月11日 开题报告撰写要求 一、“开题报告”参考提纲 1. 课题研究目的和意义； 2. 文献综述（课题研究现状及分析）； 3. 基本内容、拟解决的主要问题； 4. 技术路线或研究方法； 5. 进度安排； 6. 主要参考文献。 二、“开题报告”撰写规范 请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 院系 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆07-10班 指导教师姓名 职称 讲 师 从事 专业 交通运输 是否外聘 □是■否 题目名称 东方之子1.8轿车5挡变速器设计 课题研究选题和意义目前，在汽车上所使用的自动变速器主要有以下几类：液力自动变速器、电子控制机械自动变速器和机械无级自动变速器。液力自动变速器（Automatic Transmission 或Automatic Transaxle，AT）的基本形式是液力变矩器与动力换档的旋转轴式机械变速器串联。从50年代起，装备液力自动变速器的轿车开始增多，但由于其效率明显低于机械变速器，而且结构复杂，成本高，从而限制了它的发展。60年代的研究重点是采用多元件工作轮来提高液力变矩器的效率。70年代是使用闭锁离合器提高变速器在高速时的效率。80年代则采用增加行星齿轮变速器档位的方法及使用电子控制。90年代，大量电子技术的应用，使液力自动变速器的发展进入了一个新的时期，综合性能有了较大的提高。如今，液力自动变速器在汽车上的装备率，美国为90%，日本为80%。电子控制机械自动变速器是一种由普通齿轮式机械变速器组成的有级机械自动变速器。作为汽车关键总成之一，变速器技术在汽车诞生的百年历史中在不断地与时俱进。手动变速器由于其传递动力的直接与高效性，加上制作技术的成熟与低成本，现代汽车中装备手动变速器的汽车仍然占有很大比例。但随着人们对汽车舒适性要求越来越高，现代汽车自动变速器装备率越来越高却是一个不争的事实，尤其是当自动变速器也逐渐能够兼顾操控性的时候。但，传统自动变速器技术却由于其效率的低下而在等待一场革命。随着科学技术的不断进步，汽车工业相应得到了迅速发展。如何快速而平稳地把发动机的动力传递到驱动车轮上，是影响汽车操纵方便性与平顺性的关键之所在，要想解决好这些问题，首先要了解自动变速器技术特别是液力变矩器等相关技术的发展变速器设有空挡和倒挡。需要时变速器还有动力输出功能。 二、设计（论文）的基本内容拟解决的主要问题 三、技术路线（研究方法） 针对东方之子1.85挡手动轿车课题要求，首先在网络及书刊上查找了一些相关的参数并进行整理与筛选，在图书馆和网络上查找了一些变速器相关的资料，对变速器进行更深的了解，并在实验室对实物进行了观察，对变速器进一步的认识，看清了变速器的结构与原理，对接下来的设计有了很大的帮助，设计的步骤如下： （1）通过网络书刊，论文等途径查询变速器设计所需资料； （2）编写开题报告； （3）选定设计参数列出设计大纲； （4）布置方案的确定； 〈1〉变速器的功用 〈2〉变速器结构方案的确定 〈3〉变速器主要零件结构的方案分析 （5）变速器主要参数的选择和主要零件的设计； 〈1〉变速器主要参数的选择 〈2〉各档传动比及其齿轮齿数的确定 〈3〉齿轮变位系数的确定 （6）变速器齿轮的强度计算与材料的选择； 〈1〉齿轮的损坏原因及形式 〈2〉齿轮强度计算与校核 （7）） 四、进度安排 （1）调研、资料收集，完成开题报告 第1～2周（2月28日～3月13日） （2）参数选择方案确定，齿数分配、传动轴、箱体、操作系统的初步设计 第3～4周（3月14日～3月27日） （3）设计计算 第5～6周（3月28日～4月10日） （4）完成设计说明书，完成图纸绘制 第7～13周（4月11日～5月29日） （5）交稿，毕业设计答辩准备 第14周（5月30日～6月5日） （6）毕业设计（论文）审核、修改 第15～16周（6月6日～6月19日） （7）毕业设计（论文）答辩准备及答辩 第17周（6月20日～6月24日） 五、参考文献王望予. 汽车设计. 第3版.北京:机械