中国第一汽车集团公司技术中心（长春汽车研究所）.docVIP

中国第一汽车集团公司技术中心(长春汽车研究所) 简 介 中国第一汽车集团公司是国有特大型汽车制造企业，其前身为中国第一汽车制造厂，总部位于吉林省长春市。始建于1953年7月15，毛泽东主席亲笔题名奠基，自此中国汽车工业从这里开始起步。1956年7月13日中国第一辆解放牌汽车从这里诞生，结束了中国不能制造汽车的历史。1958年，中国第一辆红旗牌高级轿车研制成功,从此成为民族汽车的象征。50年来，一汽肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展，目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌，已形成了“中、重、轻、轿、客、微”多品种、宽系列的产品格局。 中国第一汽车集团公司技术中心是中国汽车行业成立最早、规模最大的产品研制开发和试验检测基地。2001年，先后由长春汽车研究所、中国第一汽车集团公司技术处、长春汽车材料研究所合并组建而成，是国家经贸委认定的第一批国家级技术中心，2006年在全国国家企业技术中心综合研发能力评比中名列第八位、行业第一位。 技术中心占地面积35.5万平方米，建筑面积13.95万平方米，拥有设备1034台，仪器仪表983台（套），收藏中外图书期刊资料近10万册，固定资产原值70777万元，净值34591万元。现有工程技术人员1649人，其中：博士36人、硕士399人、大学生1017人，研究员级高级工程师71人、高级工程师400人、工程师373人，一汽高级专家100人、一汽优秀人才141人。设有二个博士后工作站。多年来共开发出300余种车型，完成1000余项科研成果，获部级以上奖励200余项。同时已与国内外研发机构、大专院校建立了广泛的合作关系。 技术中心在整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等方面的设计、研究、试制、试验检测、计算分析工作上有着丰富的经验，是全国汽车行业中集科学研究、产品开发于一身的规模大、核心能力强、研制手段先进、技术实力雄厚的汽车产品研制开发和试验检测基地。 目前已形成了融产品策划、产品设计、基础研究、工艺材料、产品试制、试验检测、科技信息、能力保障、综合管理等十四个部（驻外隶属机构有：青岛分所、海南汽车试验研究所、无锡油泵油嘴研究所）。 产品设计（商用车、轿车、发动机、车身） 拥有一批经验丰富的国内知名汽车设计专家和创新意识的青年学术带头人，具有汽车总布置、车身造型、车身设计、汽车底盘设计和发动机设计能力，产品开发实施项目管理。 Pro/E、Catia等计算机三维设计软件的大量应用为复杂系统的性能分析和零部件模具制造提供了完整的三维数据；对整车动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、制动性等进行全面预测，对复杂总成进行深入的有限元分析。 利用一流的CAD/CAE/CAM一体化设计和雄厚的产品试验手段和试验能力使技术中心为用户量身定做车身造型效果图、三视图、胶带图、小比例和1：1汽车模型及完整的设计方案。 基础研究（基础、无锡） 具有强大的基础研究体系，始终站在汽车技术发展的前沿，在多项领域内开展先行技术和基础技术的研究工作，对产品开发起到了关键支撑作用。 在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动噪声、轮胎力学等性能，以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机用燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具国内领先水平，有些达到国际水准。 主要研究方向：汽车性能模拟技术、汽车结构分析技术、电子应用技术、混合动力汽车技术、轮胎力学、发动机燃烧过程分析等。 工艺材料（工艺、材料） 工艺技术专业有：金属塑性加工、切削加工、焊接、感应热处理和激光加工等；材料技术专业有：金属材料、非金属材料、油料和材料表面防护等。 具备较强的材料和工艺的开发与应用研究能力，拥有国内一流的设备和试验手段，能力对汽车材料、主要零部件质量等进行检测和分析评价。 产品试制（试制） 建有国内目前最大的汽车新产品试制基地。拥有大型五轴联动龙门数控铣床，卧式、立式加工中心，激光快速成型机，柔性车身制造系统，三坐标自动测量机及80余台通用机床。工装及模具设计已实现二维向三维的过渡，CAD/CAM数字化制造系统广泛应用于产品试制，形成了一套成熟和具有高技术水平的模型开发体系。 试验检测（试验、检测、海南） 拥有先进的整车、发动机、底盘、车身、电气、非金属、发动机附件及强度、振动噪声、碰撞、轮胎等专业试验基地，形成了体系完整的企业产品试验分析规范。 MTS整车道路模拟试验系统、多点激振测试系统、发动机自动控制试验系统、、排气综合分析系统、燃油蒸发排放系统及自行开发的电液伺服疲劳试验系统、轮胎静力学特性试验台等一批试验设备达到国际先进水平，能够对汽车整车及总成的性能、质量进行严格、规范的试验分析，满足汽车产品开发和基础研究工作的要求。 还拥有具有热带