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第 25 卷第 5 期 铁 道 学 报 Vol. 25 No. 5
2 0 0 3 年 10 月 JOURNAL OF THE CHINA RAIL WA Y SOCIET Y October 2003
( )
文章编号 : 2003
城市轨道交通环境振动与振动噪声研究
雷晓燕 , 王全金 , 圣小珍
(华东交通大学 土木建筑学院 , 江西 南昌 330013)
摘 要 : 论述了轨道交通环境振动与振动噪声研究中的波频域法 ,数值法 ,实验法和统计能量分析法及其在该
领域的研究进展 ,提出了需要进一步深入探讨的 9 个问题。
关键词 : 轨道交通 ; 环境振动 ; 振动噪声
中图分类号: X32 文献标识码 : A
Study on environmental vibration and vibration noises
induced by the urban rail transit system
L EI Xiaoyan , WAN G Quanjin , SHEN G Xiaozhen
( School of Civil Engineering , East China Jiaotong University , Nanchang 330013 , China)
Abstract : Wavenumber frequency domain approach , numerical method and experiment technique as well as statistical
energy analysis in study of environmental vibration and vibration noises induced by the urban rail transit system and
their advances are discussed. Nine problems are presented for further investigation.
Keywords : rail transit ; environmental vibration ; vibration noise
城市轨道交通环境振动与振动噪声研究是国际学 与振动噪声进行评价 ,为新线设计做出预测。不仅如
术界和各国政府十分关心的一个课题。在欧洲一些国 此 ,发达国家还已经制定和颁布了城市轨道交通沿线
家以及美、日等国 ,交通环境振动与振动噪声早已引起 建筑物允许的振动标准 ,例如瑞典规定既有线附近建
各国政府、铁路运输部门、研究机构和高等院校的高度 筑物最大允许的振动速度为 1 mm/ s ,新线为 0. 4 mm/
重视 ,政府发布的环境噪声绿皮书都对交通环境振动 s 。
与振动噪声给予了充分的叙述。迄今为止 , 已召开了 国内学者在轮轨关系、轮轨相互作用、车辆 —轨道
(
七届有轨运输系统噪声国际会议 International Work 耦合动力学以及轨道结构振动分析方面做了大量的工
shop Railway and Tracked Transit System Noise ,简称 作[1～8 ] ,取得了一定成果。目前 ,我国已经拥有或正
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