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锦州25—1南油田群海管海缆数字信息化平台项目的探讨
曹雷
锦州25—1南油气田开发项目组
摘要:锦州25—1南油田群数字信息化平台项目针对其海管、海缆开发数据信息平台,实现对海管、海缆的设计、建造、
施工等基础数据的录入、编辑、浏览、查询、统计、输出等功能,并建立基于地理信息系统的海管、海缆路由模型电子地图,
实现对海管、海缆路由及附件属性信息的查询、统计等功能。借助于开发的数据信息平台,实现对海管、海缆原始数据的规范、
科学管理,为该项目海管、海缆运营后期完整性管理、评估提供重要的原始数据支持。
关键词:海管海缆EDIs逻辑架构关联关系功能架构数据质量
一、前言
随着中海油向国际数字化规范石油单位的方向定位发展,开始对所管辖范闹的管线工程项目的文件和数据按新出台的EDIs
(工程数字化信息系统)规范进行科学、规范管理。由于海底管线的服役条件苛刻,对其监测、维修的难度较大,一旦发生事故,
不仅给油田造成巨大损失,而且污染环境。基于上述原因来看,建立海底管线完整性管理系统将是中海油未来的一项重要工作。
其中,管线工程前期的设计、施工等基础数据资料的收集、存储和管理工作便是开展管线完整性管理的关键第一步。因此,建
立海底管线完整的基础数据信息管理系统是十分必要的。该数据平台的建立,不仅符合中海油的未来的发展定位,便于对管线
工程数据的规范管理,而且可为管线运营后期的检测、评估等一系列的海底管线完整性管理打下坚实的数据基础。
二、工作开展的步骤
对工程数据分析(依据现有编码规范部分信息,依据现有数据分析其内在联系为分类和关联提供支持)
制定系统的逻辑架构(包含信息分类和关联关系)
制定系统的功能架构(包含建立配置工具和软件功能实现)
工程数据的录入和录入数据的质量保证(包含数据校验和质量保证措施)
系统的调试和成果的交付
软件的后期维护和问题的跟踪反馈
用户的培训及知识转移
三、逻辑架构的探讨
上面简述了工程数字化信息系统搭建的简要工作步骤,在整个工程中步骤2制定系统的逻辑架构是整个工作开展的核心,
逻辑架构是否合理是项目成败的关键,为此我方技术人员同承建方开展了细致的讨论,并形成了基本的架构。下面针对本项目
的系统逻辑架构的设计和搭建过程中的问题进行探讨,希望能对以后的项目提供一些工程借鉴。
3.1规范编码
依据中海油工建【2012]66号文件关于印发《海上油(气)田工程信息档案管理细则(试行)》来规范编码,由于规范中紧
对部分海管海缆信息做出了规范,所以大部分编码需要自行编码。自行编码没有现行规范可以依据,其概念相当于建立一套标
准来规范编码,这也是此项目的难点之一。需要通过分析现有的数据,来对现有数据进行分类和关联关系,从而规范现有文件
和数据的编码。
3.2制定逻辑构架
基础点的选取成为整个逻辑建构讨论的关键点,工作量的多少、细化的程度、甚至为今后建立风险评估、完整性管理等都
取决于基础点的选择。整个关联关系和层次关系也是以此展开。基于本项目的基本特点和约束,权衡以下几方面最终选择以每
一公里为基础单位。
3.2.1基本需求的约束
油田开发项目组牵头工程数字化信息系统的平台搭建是非常有意义的,作为海上油气田重要的生产设施,从整个海管海缆
的生命周期的第一开始就规范、整理并编码各种工程建造文件,是油田开发项目本身最熟悉并且最有能力做好的事情。但是基
于自身的基本特点和项目费用的约束只能为数字化信息系统的平台搭建做一些基础的工作,其工作包含数字化信息平台的搭建、
实现规范各种工程文件、实现信息查询统计功能等。重要的是能为今后的海管海缆的运营、风险评估和完整性管理打一个好的
基础。
3.2.2细化程度和资料类型
任何项目的都是从基本的需求入手,基于3.2.1提到的,细化程度和细化哪些资料则是需要我们讨论和思考的。细化程度决
定了工作量的大小。如果细化到每根管线那工作量则是巨大的,费用也将超出预算。是否有必要这样做,则是大家需要探讨和
商榷的事情。在整理的资料的过程中不难发现,资料的基本类型大概可分为设计类、采办类和施工完工类三大类信息。对于设
计信息,将来主要是用于查询的,采办类也是如此。而施工完工类信息则是将来作为管线评估比对的基础信息,例如焊缝的检
验报告,埋深和定位信息等,所以经过讨论我们认为设计类和采办类资料中海管的信息以1公里作为一个基础点是相对比较合
适的,海缆信息相对简单,此程度
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