某发动机主轴承盖优化设计.pdfVIP

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2017-08-13 发布于安徽
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某发动机主轴承盖优化设计.pdf

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第22卷增刊2 计算机辅助工程 V01．22 Suppl．2 2013年10月 Aided 0ct．2013 ComputerEngineering 某发动机主轴承盖优化设计韩玉伟，赵宝新，关莹 (长城汽车股份有限公司，河北保定071000) 摘要：在冷热冲击试验过程中，某发动机第五主轴承盖发生断裂失效．针对该问题，基于Abaqus对主轴承盖组件进行有限元分析，结果表明其断裂处疲劳安全因数低于经验值；对主轴承盖进行优化设计，并运用同样的仿真方法得到疲劳分析结果．经过反复验证，得到主轴承盖最优设计方案，并通过试验验证解决该主轴承盖断裂问题．关键词：发动机；主轴承盖；有限元；Abaqus 中图分类号：U464．13；TBll5．1文献标志码：B —、 J● ● J● 1 ● ● 1 ● n ● 0nmaln 0Ienglne UpnmlZaU0ndeSlgn beanngCap HAN Yuwei，ZHAOBaoxin，GUANYing (GreatWallMotor 07 Co．，Baoding1000，Hebei，China) fifthmain ofan isfracturedthethennalshocktest．Sothefinite Abstract：The bearingcap engine during element ofthemain is Theresultshowsthatthe factor analysis bearingcapperfb硼edbyAbaqus． safbty less 1imit is thanthe Value．After themain stmcturetimeand thebest optimizing bearingcap again， is couldsolvethefracture tested，which p玎oject problem． Keywords：engine；mainbearingc印；6niteelement；Abaqus 动机出现第五主轴承盖断裂现象，见图1．根据断裂 O 引言零件初步分析其原因为主轴承盖断裂位置结构设计在发动机工作过程中，气体力通过曲柄连杆机不合理，导致零件在长时间工作过程中产生疲劳断构作用在主轴承盖上，使得其承受较大的压力，同时裂．为解决这一问题，通过有限元分析来模拟计算主往复惯性力和离心力又使其受到一定的弯曲和扭转轴承盖在各工况下的受力情况和高周疲劳安全因作用．为保证发动机正常工作，主轴承座必须要有足数，进而进行结构优化．够的强度