南京禄口国际机场T2航站楼结构设计.pdfVIP

第十届中日建筑结构技术交流会南京 南京禄口国际机场T2航站楼结构设计 方卫1陆文妹1李彦鹏1安东亚2崔家春2 周健1丁生根1王洪军1刘晴云1 1华东建筑设计研究院有限公司 2上海现代建筑设计(集团)有限公司 AbStract thestmcturaland of LukouIntematioml This in仃oduces paper systemdesigllprincipleNanjing Ai印on the of witharctlitecturaIformand terITlinal2．ItfocuSesondemonstrate closelyinco叩oratillg space process thenon—unifbmtendontoalleViate demandtodeternlinemesteelroof alsostudies system．It pres臼ess layout to scale stmcture．TheconductS廿le t11e of s仃ess concrete paper progressiVecollapse impacttemperaturelarge tothesteelroofs缸uctureandmeoverall tothc colu姗．seVeraloims Y-shape keyj analysis stabil时analysis the areillus仃atedattheendof paper． words terIIlinal structurewith selection；concrete Key Ai叩ort building；structuralsystem la唱e-scale；steel s仃ucnlrewith la唱espan；pro伊essiVecollapseanalySis；oVemllstability 1 工程概况 T2航站楼工程是南京禄口国际机场二期建设工程的重要组成部分，包含国际、国内旅客出发、到 达、中转等各类功能流程，建筑面积约23万m2。其主体由扇形主楼及左右一字展开的指廊组成，总 长约1200m，主楼最大宽度约170m，两侧指廊宽约40m。建筑外形创意得自“虎踞龙盘”的南京文化， 磅礴大气，是华东院原创设计的又一座航站楼项目(图l、2、3、4)。 航站楼地下局部设有设备机房和设备共通沟；一层(0．00标高)主要为旅客到达大厅、行李机房 和远机位出发到达厅：4．25m标高夹层主要功能包括到达旅客通道、中转厅、指廊端部候机厅和行李 设备夹层；二层(9．00标高)为出发层，旅客在此完成由陆侧到空侧的一系列流程，包括办票、安检、 候机等。 T2航站楼下部主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构；主楼屋盖为配合建筑内外表面自由波状曲面 造型的大跨度空问曲面网格钢结构体系，由悬臂钢柱支撑；指廊屋盖为悬臂端设置预应力下拉杆的单 跨带悬挑拱形钢梁，同样由悬臂钢柱支撑。 本工程结构设计使用年限50年，下部混凝土结构安全等级为二级，屋盖钢结构安全等级为一级。 抗震设防类别重点设防类(乙类建筑)。抗震设防烈度七度，设计地震分组第一组，场地类别II类， 按规范的设计基本地震加速度0．1