盖梁支架搭设计算书 2.docVIP

麻昭高速公路 盖梁施工模板托架计算书 一、工程概况 麻昭高速公路C5工区起止里程：K62+000-K69+000，全长7Km。起点位于青岗岭南侧二级公路旁，路线由北向南沿山坡布设，经龙潭湾、罩子寨、北闸等地，线路总体走向由北向南。沿线穿越地形地貌类型多样，以山地、丘陵居多。地层岩性规律较差，较为复杂。本工区共计桥梁11座，其中10座涉及到盖梁施工，共计盖梁168个。 本计算书适用于本标段所有双柱式墩身的盖梁施工，具体情况如表1： 桥名 盖梁个数 备注 宽（m） 高（m） K62+400 12 11.2 1.6 1.90 K63+630 10 11.2 1.6 1.90 K64+481 12 11.3 1.7 2.00 K65+101 10 11.3 1.7 2.00 K66+023 27 11.3 1.7 2.00 K66+569 10 11.3 1.7 2.00 K67+016 19 11.3 1.7 2.00 K67+345 19 11.2 1.6 1.90 K68+292 1 11.2 1.6 1.90 K68+276 2 11.2 1.6 1.90 合计： 122 GB50017-2012] 3、《木结构设计规范》[GB50005-2003] 4、《建筑结构荷载规范》[GB50009-2012] 5、《支架法现浇施工技术规程》[TB10110-2011] 6、《路桥施工计算手册》 盖梁施工支架模板安装方案简介 底模模板采用优质1.5cm厚竹胶板，下放置10cm*10cm垫木，用I12工字钢做分配梁，45b工字钢做主梁，在墩柱上预埋PVC管，穿装圆钢棒支撑主梁。 双柱式桥墩对应盖梁支架各构件计算 4.1 荷载分析 盖梁按承重30米跨径的T梁计算，则盖梁的断面尺寸（长11.3m，宽2m，高1.7m）为最大，对搭设的支架最为不利。 查《支架法现浇施工技术规程》确定荷载 1、新浇混凝土自重荷载：； 2、模板（包括防护设施及附加构件）； 3、施工人员、施工料具荷载按均布施工荷载： 计算模板时：； 计算支撑模板的纵、横梁时：； 4、混凝土振捣时产生的荷载： 计算水平模板时 ； 计算垂直模板时 ； 5、混凝土振捣时产生的冲击荷载 4.2 底模计算 底模采用的优质竹胶板，直接搁置于横向方木和槽钢上，方木净距15cm布置，按简支梁进行计算，选方木1m长度范围： 竹胶板计算参数：横纹允许应力 ； 弹性模量： ； 截面抵抗距 ； 截面惯性距 荷载组合: 强度验算： 经计算，强度合格。 刚度验算： 经计算，刚度合格。 4.3 横向方木验算 横向方木搁置于间距40cm的纵向I12工字钢上，计算跨径为40cm，横向方木规格为100mm×100mm，横木中心间距30cm。 横向方木采用A-3马尾松，截面参数和材料力学性能指标： 顺纹拉应力：； 弯曲剪应力：； 弹性模量：； ； ; 荷载组合: 强度验算: 合格 合格 刚度验算: 荷载 刚度合格 4.4 纵向I12工字钢计算 工字钢采用国标工字钢，纵向间距为40cm，放置在45b工字钢上，跨径间距2m； 由于方木间距较小，可近似按均布荷载计算，工字钢上的均布荷载由工字钢自重和纵向方木组成，即： 根据力学特性建模后进行强度验算： 合格 合格 4.5 横向45b工字钢计算 工字钢采用国标工字钢，纵向间距为2m，放置在钢轴上，跨径间距6m，外侧悬臂3m 由于12工字钢分布较密集，所以可近似成均布荷载计算： 根据力学特性建模后进行强度验算： 合格 合格 4.6 钢棒计算 钢棒采用φ=10cm的高强钢棒，钢棒在工作过程中受剪力工作，用双柱墩的支座力计算，故仅计算剪力则可： 合格 故钢棒满足施工荷载要求 中铁十四局集团有限公司云南麻昭高速公路C5工区 盖梁施工模板托架计算书 中铁十四局集团有限公司 - 1 -