钢管贝雷片柱式支架在现浇混凝土梁中应用.docVIP

钢管贝雷片柱式支架在现浇混凝土梁中应用 1.现浇梁的支架类型 1)满布式木支架；2)钢木混合支架；3)万能杆件拼装支架；4)贝雷片拼装支架；5)六四军用梁、拆装式钢桁梁、八七式钢梁与六五墩或八三墩组成制式支架；6) 扣件式钢管脚手架；7)WDJ型碗扣式多功能钢脚手架；8)轻型钢支架；9) CKC门式钢脚手架；10)移动模架；11)挂篮。 2. 钢管柱贝雷梁柱式支架特点 1)桥墩较高（墩高15～40m） 4.1 工程概况 三明南互通立交桥的C、D、E匝道桥为现浇，墩高5～38m,总长896m。C匝道桥全桥长度为150m，桥型布置为3×20+4×20m预应力连续刚构箱梁，位于圆曲线和缓和曲线上，1#、2#、4#、5#墩采用墩梁固结，双柱式桥墩，重力式桥台，钻孔桩基础。上部构造施工时，先浇注第二联4×20m，两端同步张拉预应力筋，一次落架；再浇注第一联3×20m，采用一端张拉预应力筋，一次落架。全桥现浇共有C50砼956m3。 4.2 设计情况 1) 支墩及桥跨 a) 第二联 第7跨支架采用WDJ型碗扣式多功能钢脚手架；其余，每跨梁支架采用两个支墩，每个支墩采用单排钢管，每排设置φ425×6钢管4根，间距1.9m；钢管柱上铺2根Ⅰ40b工字钢，工字钢上放置10片贝雷梁。详见图3。 b) 第一联 第一跨支架采用WDJ型碗扣式多功能钢脚手架；其余，每跨支架采用两个支墩，靠近桥墩的支墩采用单排钢管，每排设置φ425×6钢管3根，间距3.2 m。桥跨中间设置支墩，支墩设置双排钢管，排距3 m；每排设置φ425×6钢管4根，间距1.9m。工字钢上放置8片贝雷梁，两排钢管柱用槽钢连成一个整体。详见图2、图3。 2) 立杆可调托撑 贝雷梁上，每排并列放置2根[10，排距100cm，把两根槽钢的腹板与φ48×3钢管焊接，焊缝长100mm。钢管内插入立杆可调托撑，可调范围为0～600mmm。可调托撑放置Ⅰ16工字钢。 3)方木 Ⅰ16工字钢放置10cm×15cm方木，间距为30cm，净间距20cm。 4) 基础 底层布设φ12螺纹钢筋，纵向、横向间距均为20cm，保护层厚度为5cm。 4.3支架总体布置 钢管柱贝雷梁柱式支架主要由钢筋混凝土基础、钢管立柱、联结系、工字钢横梁、贝雷片纵梁、立杆可调托撑、方木等组成。详见图4。 支架传力途径：模板 方木 Ⅰ16 托撑 [10 贝雷片纵梁 Ⅰ40b 钢管立柱 基础 地基。 5. 结构计算 以第二联为例，其余类似。 5.1 荷载 箱梁高1.4m，底板宽6.5m ，顶板宽10.5m，详见图5。 5.2贝雷梁 假设箱梁纵向为均布荷载，经计算q=224 kN /m。 1) 弯矩 单片贝雷梁 [M]= 788.2 KN.m, [ Q]=245.2 kN。 Mmax=qL2/8=224×17.002/8- qL12/2=8092-252=7840 kN..m。 7840/788.2=9.9片，选取10片贝雷片。 2) 剪力 Q= qL/2=2240，2240/10=224＜[ Q]=245.2 kN 3) 挠度 f=5qL4/{384EI}=5×224×103×174/(384×2.1×1011×250500×10－11×10) =0.0463m=46mm 5.3Ⅰ40b工字钢横梁 1) 弯矩 利用对称性，按一半结构计算，用力矩分配法求得，Mmax=146.7 kN.m σ=M/W=146.7×106/(1140×2×103)=64.3MPa＜[ σ]=145MPa 2) 剪力 Qmax= Nmax 596 KN τ= Q/A=596×103/(2×12.5×400)=59.6MPa＜[τ]=85MPa 5.4钢管柱验算 采用Ф425钢管每排4根壁厚6mm，共有2排，两端铰接，L0=10m。 1) 面积 A=（42.52-41.32）*π/4=78.98cm2=7898mm 2) 稳定性验算: i=（42.52+41.32）1/2/4=14.81cm. λ=L0/i=1000/14.81=67.5 查表得φ=0.765 [N] =φ[σ] A= 0.765×145×7898×10-3=876kN＞Nmax =596kN 3) 压缩变形 ΔL= NL/（EA）=596×103×22/2.1×1011×78.98×10-4） =0.0079m=8mm 6. 基础验算 1) 基底应力 基础的受力面积 S=8m×2m=16m2 基底承载力 f=224×10/16=140k