钢轨胶接绝缘作业指导书nh.docVIP

钢轨胶接绝缘施工 作 业 指 导 书 编 制： 复 核： 批 准： 合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部铺架分部 二O一一年三月 一、概况 合肥枢纽南环线工程位于合肥市南郊，基本呈东西走向，东接轨于合宁线肥东站，西与西宁线、合武线长安集车站接轨，将合宁、合武铁路在枢纽内的客车径路以高标准线路贯通，线路长度约39.626km合肥市肥东县、包河区、经济技术开发区、肥西县。 钻眼机应采用直径31～33mm钻头，备用2根34mm的钻头，为统一标准，避免出现孔径不一造成螺杆穿不进去等现象，均采用32mm的钻头（试装时如出现眼距误差过大螺杆穿不进去的现象，用备用34mm的钻头进行扩孔）。 3、钻孔完毕后在接头两侧内外部前后84cm范围内用角磨机将轨头底部、轨腰及轨底上表面打磨出金属光泽，均匀干净，不得打亏母材，应重点注意轨头底部死角处的打磨，否则会出现粘贴不严不牢等现象。 4、将复合夹板抬至接头处，螺栓孔尽量与钢轨上各孔对正，划开塑料膜。 5、用钢丝轮刷将打磨面及复合夹板接触面进行除锈，再用干净毛刷刷去表面杂质。 6、调整钢轨，使钢轨接头处顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不大于0.3mm。 7、进行胶接绝缘接头夹板试穿。 8、用干净毛刷蘸丙酮擦洗钢轨和复合夹板的接触面，擦洗后尽量避免污染。 9、将绝缘端头板置于接头处，如轨缝稍大，可将端头板涂少许A、B胶后再置于接头处防止因轨缝大于6mm，端头板滑落下来。 10、操作人员带上白手套，将A、B胶各自均分2份分别倒入两个塑料盘中，用小铲刀进行搅拌，时间为2～3分钟，搅拌均匀后快速涂抹于复合夹板接触面及钢轨两侧，涂胶时应注意在钢轨及夹板接触面中部多涂，上下部少涂，涂胶时间控制在2～3分钟内，涂完胶后应在5分钟内组装完毕。组装时应将夹板于钢轨侧面充分密贴。拧紧螺栓时的顺序为3－4、2－5、1－6，顺序一定要正确且拧紧螺栓时两人要同时施力，这样可以使A、B胶同时向上下左右方向挤压均匀且夹板与钢轨能够连接密贴。夹板与钢轨挤出的胶应用铲刀将其涂抹于接缝处密封以防水。 四、质量检查 胶结24小时后用摇表（500V型）检测达到10MΩ为合格，共检测轨缝两侧轨端至左右侧夹板共计4个点。 1、钢轨胶接绝缘接头施工宜在设计锁定轨温的范围内进行。 2、钢轨胶接绝缘接头施工准备应符合下列规定： （1）、根据设计图现场确定胶接绝缘接头位置。 （2）、绝缘接头处钢轨平直度允许偏差不大于0.3mm/1m。 （3）、检查轨端有无低塌、轨头剥离、掉块或锈蚀等现象。 （4）、钢轨胶接端的端面垂直度偏离及水平偏差均不大于0.15mm。 （5）、用压机、短枕木头架起钢轨。根据绝缘接头夹板螺栓孔尺寸，在钢轨上打孔，螺栓孔直径及间距允许偏差±0.5mm。 3、钢轨打磨、端磨作业应符合下列规定： （1）、用轨端打磨机打磨钢轨端面，要求平整，并从轨头向轨底稍微偏斜0.10～0.15mm。 （2）、用角磨机打磨钢轨，要求距轨端600mm粘接范围彻底除锈，粘接面完全露出金属光泽，无任何锈点。应用镜子检查轨颚部位的打磨情况，防止疏漏。 （3）、轨顶、轨头侧面及螺栓孔按45°角倒角，倒角宽度1～2mm，并用砂布打磨达到光滑。 （4）、用对轨架对待粘接轨，调整轨缝，绝缘接头轨缝为6mm。将绝缘端板插入预留轨缝处，并用液压钢轨拉伸器张拉钢轨，将端板顶紧，绝缘端板顶面不得低于钢轨顶面。用1m钢板尺测量，轨顶起拱0.3mm，轨头侧面允许有±0.3mm偏差，并将钢轨位置牢靠固定。 4、绝缘夹板预付对应符合下列规定： （1）、预对前用毛刷将粘接面和夹板绝缘层清理干净。 （2）、作业人员用挑棒将绝缘夹板对好，挑棒位置在第2和第5个螺栓孔位置。在其他孔插入绝缘套管，穿螺栓，带上垫片和螺帽。 （3）、用加力扳手将螺栓扭力加到1000N·m。 （4）、用兆欧表测量两粘接钢轨的轨头与轨头、轨头与夹板间的电阻值大于300兆欧时方能使用。 （5）、在预对过程中不得损坏夹板绝缘层。 5、用测力扳手由中间向两端按规定顺序拧紧螺栓，要求扭力矩全部达到1000 N·m，并用道钉捶敲打夹板下沿，再复紧螺栓，反复敲打夹板，反复依次复紧螺栓3次。从和胶到紧完螺栓时间不得超过16 min。 6、检查粘接接头的外观表面美观、整洁，外观尺寸符合要求。待甲乙胶凝固后，用角磨机打磨突出的端板，并作其他修整。 五、钢轨胶接绝缘接头质量检验应符合下列规定： （1）、两股钢轨的绝缘接头应相对铺设，绝缘轨缝绝缘端板宜设于两承轨台中央，距承轨台边缘不应小于100mm。 （2）、钢轨胶接绝缘应避免扣件与绝缘接头螺栓接触。 （3）、电绝缘性能：潮湿状态，在端板处浇水（约5L），用兆欧表测量电阻值应大于1000欧。不合格应烤