高速列车顶板振动测试及控制分析.pdfVIP

第34 卷 第2 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 34 No.2 2014 年4 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Apr. 2014 文章编号：1006-1355(2014)02-0094-04 高速列车顶板振动测试及控制 陈宗广，郭 鹏 （兰州交通大学数理学院，兰州730070 ） 摘 要：为了掌握高速列车车体顶部振动特性以及振动从车体向车内装饰顶板的传递规律，达到对列车内装饰顶 板区域隔振降噪的目的，对列车高速运行时车体顶部和内装饰顶板的振动进行了线上实车测试。试验对有受电弓的 车厢和无受电弓的车厢的车顶部振动进行了测试对比，也对内装饰顶板在车体上的不同安装方式下的隔振效果做了 对比分析。分析试验结果发现，在车顶部受电弓区域的振动加速度要远远大于其它部分，而且是一种频带很宽的振 动；对于有受电弓的车厢，车顶板