降低大型合成氨装置停车消耗的方法探讨.pdfVIP

2013年9月 六诅7敞史诅舷 seD20】3 翘13毛2月． s。p．2013 第36卷增刊1 scale Fertilizer krge Nitroge二：：s Industry v01．3；芎品；ij 降低大型合成氨装置停车消耗的方法探讨 罗小强．吴军 (重庆建峰化工股份有限公司化肥分公司，重庆408601) 摘要：通过对大型合成氨装置在计划停车时的优化调整，降低停车消耗。 关键词：合成氢装置停车消耗优化调整 l概述 氮气的走向．在需要检修部位的上游．接临时氮气 重庆建峰化工股份有限公司合成氨装置是年 管．采用氮气不经过合成塔催化剂床层的方法进 产30万吨合成氨的大型化肥装置．以天然气为原 行降温．如图1所示．图中粗线部分就是需要进行 料，采用节能型美国布朗工艺。自1993年投产以检修的部分．首先将3个合成塔完全切除，用氮气 来。通过不断的技术创新、管理创新，使装置潜能 置换彻底．分析合格．泄压至微正压，然后从图中 得到了进一步发挥．能耗、物耗水平稳居行业前 的临时充氮管线进行充氮．从工艺气出口排放进 列。一化合成装置运行近20年．每年要进行一次 行降温：其次，拆除需要检修设备部位的保温棉， 大修工作或者计划消缺项目．都会涉及到系统的 利用环境进行降温。停车后3d内。设备温度便达 停车工作．如何用最少的投入．安全、稳定的将系 到了检修所需的条件。 统停下来．是需要重视的一个问题。为此．从以下 几个方面人手．采取一定的优化措施，减少合成氨 装置在计划停车时的消耗．使系统的停车费用得 到一定的降低。 汽包回水 工艺气出口 2改变催化剂床层的降温方式 工艺气入u 汽包给水 2．1改变合成塔降温方式 近几年由于第一合成塔进出口换热器、第二 图1第三合成塔工艺流程不意 合成塔蒸汽发生器、第三合成塔蒸汽发生器的工 2．2停车时．对转化催化剂保护及降温方式进行 艺气进出口管线发现裂纹．在每年计划停车大修 优化调整 时．均要对合成塔进行工艺气降温(至少需要3～5 2．2．1改变一、二段转化催化剂的保护方式 h)。才能将第三合成塔的出口温度降至250℃。在 传统的一、二段转化催化剂的保护方式：在前 合成气压缩机运行时对合成塔降温．其前端负荷 端装置原料气停车以后，一、二段转化催化剂采用 需保持在65％以上，而此时，系统并没有产出．就 蒸汽进行钝化．直到二段转化出口分析中无氢，催 只有消耗．浪费极大。 化剂完全钝化为止。此方法的好处在设备检修的 因此．2013年进行计划停车消缺时，针对合成过程中，就算系统保护不周全，也能够避免催化剂 塔降温的方式进行试验．在系统停车时．不对合成 收稿日期：2013—05—3l。 塔进行工艺气降温．采用在停车后，用氮气进行降 作者简介：罗小强，男，1973年7月出生。高级技师，1999年毕 温的模式．在计划停车后．用小流量氮气进行设备 业于重庆广播电视大学化工过程专业．建峰集团公司资深技能拔 降温．而不降低合成塔催化剂床层的温度