CMLZQ-3标路基声屏障作业指导书.docVIP

成绵乐铁路客运专线CMLZQ-3标段 编号：CMLZQ-3-SPZ-01 路基声屏障施工作业指导书 单 位： 中 铁 四 局 编 制： 审 核： 批 准： 2012年6月1日发布 2012年6月1日实施 目的 使我部路基声屏障施工有章可循，保证全过程的施工安全和质量，从而达到过程控制规范化要求； 对内、对外提供文件化的证据； 作为持续改进质量、环境和职业安全健康管理体系的基础和依据； 用作学习与培训教材，以提高人员素质和技术水平。 编制依据 《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010) 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 《路基工程设计专用图》（成绵乐施路专） 《声屏障施工图》（成绵乐施环声-03） 《路基插板式非金属声屏障》通环（2009）-8226 《关于切实加强声屏障施工质量控制的通知》成绵乐安［2012］159号 关于印发《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》的通知 （建建[2009]107号） 适用范围 本作业指导书适用于成绵乐铁路客运专线CMLZQ-3标段路基段声屏障施工。 工程概况 为有效减少列车在高速运行中产生的噪声，阻止直接的传播，隔离透射声，并使反射声有足够的衰减，在路基肩部设置3m高路基非金属插板式声屏障。声屏障由上部结构和基础组成，上部以H型钢立柱作为屏障支撑，采用摩擦性高强度螺栓与基础相连，上部采用非金属轻质高强吸声板材。基础采用钢筋混凝土挖孔桩、混凝土预制板及连系地梁组成。 作业准备 （一）内业准备 1、人员准备：各种技术、管理人员数量资质配备合理到位，开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，考核合格后持证上岗；对施工人员进行安全教育，操作要求培训，完成且考核合格后方可进行施工操作。 2、混凝土配合比设计：按照设计要求，挖孔桩基础及连系地梁采用C30混凝土灌注。我标段中心试验室已根据混凝土混凝土原材料品质，设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比，并通过审批。 3、原材料及试验准备：依据施工图纸编制声屏障施工材料计划，组织原材料有序进场。施工所用水泥、粗细骨料、钢筋等材料的品种、规格、质量应符合设计图纸及规范、验标要求，确保满足现场施工。各种原材料存放数量和方法合理、合适，供应满足施工进度，标识齐全且通过检定合格。 4、标准、制度、报批文件准备：各种标准、制度完善齐备，各项责任落实到位、分工明确，开工报告等需批复文件已批复完备。 （二）外业准备 1、生产、办公、生活设施准备：开工前，各项生产、生活、办公设施齐备，满足生产、办公、生活需求。 2、施工现场及安全防护准备：施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施。 3、机械、工装准备：开工前，各种机械、工装、器具准备齐全到位，且经检测调试、运转正常，满足施工要求。 技术要求 1、施工工序确定：全管段路基声屏障大面积施工前，应安排进行试验段施工，工程部负责制定并下发施工技术交底，并结合现场实际施工情况，最终形成成熟的施工工艺并全线推广实施。 2、声屏障基础及地梁C30混凝土由混凝土搅拌站集中拌和、运至指定施工地点。 3、整理出完整一套底座施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。 施工程序及工艺流程 施工工艺 路基声屏障施工应在路基本体成型后，轨道铺设和电缆槽施工前进行。其总体施工顺序：现场核查→桩基成孔→钢筋笼制作及吊装→安装桩体上部模板→校正预埋地脚螺栓→浇筑桩身、地梁及声屏障下部现浇板砼→混凝土养护→检查验收。 工艺流程 施工要求 1、施工准备 混凝土用原材料进场经检验合格后存放于混凝土集中拌和站内，预埋港版及地脚螺栓等进场检验合格后存放于物资部库房内，使用时运至现场临时库房。 路基声屏障桩基础施工前，应首先对声屏障基础及地梁与既有电缆槽的相对位置关系进行核对，若有冲突，应及时与设计单位进行反馈对接，在满足相关设计规范及验标的情况下进行适当调整。 根据预先确定好的桩孔位置，采用全站仪将桩基础中心位置精确放出，并钉立十字护桩，以便于随时恢复对桩基中心进行检查。 2、桩基成孔 钻孔桩成孔采用人工干法成孔施工