2015年高考地理热点专题复习第一篇 高频考点聚焦专题五 人口、城市与交通.docVIP

专题五 人口、城市与交通 【考点精要】 考点一 人口的变化 1.人口增长模式的判断 （1） （2））我国的人口增长具有特殊性，主要表现在以下两点：20世纪70年代以来，出生率急剧下降，目前人口增长模式已属现代型这主要是由于我国实行了计划生育政策，但由于人口基数大，每年净增人口仍然很多。）人口问题可从人口老龄化问题和年轻化对社会的影响两方面分析。人口老龄化并非人口再生产的倒退，而是生产力水平发展到一定阶段的必然产物。我国是一个发展中国家，由于实行计划生育政策，人口的自然增长率已较低，但由于我国的人口基数较大，年增加人口总数仍较多，与发达国家现代型人口模式劳动力不足不同的是，我国劳动力资源丰富，仍存在下岗、失业等社会问题；我国人口老龄化现象日益严重，属“未富先老”，和发达国家的人口老龄化有着很大的区别，今后应加强社会养老体系的建设人口素质相对较低、人口性别比居高不下、贫困人口较多等也是我国目前所面临的人口问题。 及影响因素影响人口迁移的主要因素包括地形、气候、水源和自然资源等自然要素及经济发展水平、交通、教育等社会经济因素两个方面。影响人口迁移的因素有很多，人口迁移是在综合考虑各种因素的情况下产生的，分析时要结合具体情形在众多因素中找出主导因素。人口迁移的影响，可从迁出地和迁入地的影响入手，并分别从有利影响和不利影响方面来进行分析。 有利影响 不利影响 迁入地 为迁入地提供大量廉价的劳动力；促进迁入地商品流通和经济的发展；促进迁入地第三产业的发展 大量人口迁入，增加了公共设施的负担和城市管理的难度，尤其在住房、交通、卫生、教育、城市环境方面产生巨大压力 迁出地 加强了迁出地与外界社会在经济、科技、文化等方面的联系，有利于社会经济的发展；人口迁出可缓解当地人地矛盾；更好地开发利用土地资源 人口迁出导致当地人才外流，劳动力不足，从而影响迁出地经济的进一步发展 在合理布置功能区时要考虑很多因素，在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时，要注意以下几个方面（如下图）。 地租等值线判读如果只考虑与市中心的距离，地租等值线由市中心向外呈同心圆状分布，地租等值线数值依次递减。 若地租等值线由中心向外凸或向内凹，则说明此处地租高于或低于附近地区，其主要影响因素是交通通达度。 局部地区地租等值线闭合，说明此处地租高于或低于附近地区，影响因素有交通、知名度、环境等。 1.交通选线问题：一般遵循“低、高、大、小”的原则 （1）成本低——山区线路起伏要小，隧道少；平原路线要直，桥梁少。 （2）安全性高——山区线路不能太陡；平原路线不能接近沼泽区。 （3）经济效益大——地方性公路尽量多经过居民点；国道或高速路以直达为主。 （4）生态破坏小——平原注意少占农田，不破坏水利设施；山区注意植被的保护。 2.交通运输对区域的影响问题 对农业的影响商品农业最明显。商品农业一般沿交通线分布，如乳畜业、园艺业的产品容易变质，需及时运输，故其要沿交通线分布；交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围。交通运输成本是工业的一项重要支出，工业主要布局在重要交通线附近。交通通达度决定了旅游资源的开发价值，新交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。 3.交通线建设的意义、影响 对于重大交通线建设意义、影响类问题，一般要从经济、社会、政治、战略等方面进行分析。 （1）交通运输线对区域经济的影响一般从三个方面回答：一是交通线对起点的影响；二是对终点的影响；三是对所经过地区的影响。即促进起点、终点和沿线经济的发展，促进区域间经济协作，促进相关产业的发展等。 （2）对社会的影响：促进区域间文化的交流，促进区域间社会的分工，促进区域基础设施的建设等。 （3）对政治的影响：对社会的安定起着重要的作用；加强民族团结，促进民族融合；巩固国防等。 （4）战略上，缩短两地之间的距离，节约运输时间；完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。 巧点妙拨 老少比、抚养比、人口红利等新概念的理解 对于人口增长模式及其转变的题目，分析时要把三率（出生率、死亡率和自然增长率）的绝对数值与其变化趋势结合起来（2014江苏地理）1980年我国开始执行一对夫妇只能生育一胎的计划生育政策，2013年启动实施一方是独生子女的夫妇可生育两个孩子的政策。图1是1978年以来我国人口自然增长率变化图，图2是我国未来基于不同生育政策的出生人口规模预测图。读图回答～题。 （）1980年我国执行计划生育政策后（　　） A.人口规模开始下降 B.人口规模持续增加 C.人口增速开始减慢 D.人口规模保持稳定 （2）不同生育政策可能对我国未来人口产生的影响是（　　） A.全面放开二孩，人口增长速度将持续增加 B.生育政策不变，人口规模在未来30年持续下降 C.放开单独二孩，人口年龄结构将得到一定程度的改善