黄土路堑 锚杆施工作业指导书.docVIP

黄土路堑框架锚杆 施工作业指导书 1 目的 明确黄土路堑框架锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相的工艺标准，指导、规范黄土路堑框架锚杆的施工。 2 编制依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 《新建准朔铁路ZSXS-3标施工图设计文件》 3 适用范围 适用于准朔铁路ZSXS-3标区段路基黄土路堑框架锚杆施工。 4、施工工艺及技术要求 4.1材料准备 4.1.1锚杆 锚杆采用Φ25HRB335级热轧钢筋，符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）的规定。 4.1.2水泥浆锚杆体 水泥用PO42.5级普通硅酸盐水泥。 4.2 施工机具 4.2.1成孔机具设备 锚杆钻孔宜采用螺旋钻孔或锚杆钻机。 4.2.2 灌浆机具设备 有灰浆泵、灰浆搅拌机等。 4.3 作业条件 4.3.1根据地质勘察报告，摸清工程区域地质水文情况。 4.3.2 根据工程结构、地质、水文情况及施工机具、场地、技术条件，进行施工布置及平面布置，划分区域；选定并准备钻孔机具和材料加工设备；委托安排锚杆及零件制作。 4.3.3进行场地平整。 4.3.4 开挖边坡，按锚杆尺寸取2根进行钻孔、穿筋、灌浆、张拉、锚定等工艺试验，并作抗拔试验，检验锚杆质量，以检验施工工艺和施工设备的适性。 4.3.5在施工区域内设置临时设施，修建施工便道及排水沟，安装临时水电线路，搭设钻机平台，将施工机具设备运进现场，并安装维修试运转，检查机械、钻具、工具等是否完好齐全。 4.3.6 进行技术交底，搞清锚杆排数、孔位高低、孔距、孔深、锚杆及锚固件型式。清点锚杆及锚固件数量。 4.3.7 进行施工放线，定出锚杆孔的孔位，锚杆的倾斜角。 4.3.8 作好钻杆用钢筋、水泥、砂子等的备料工作，并将使用的水泥、砂子按设计规定配合比作砂浆强度试验；锚杆对焊或帮条焊做焊接强度试验，验证能否满足设计要求。 4.4、施工工艺 施工方法、 1、清理、平整坡面，清除坡面浮石、浮根，坡面清理有利于基材和岩石坡面的自然结合，严禁大爆破开挖坡面，有坍滑掉块必须清除并确保边坡稳定，天沟浆砌片石等先行施工完成。 2、长锚杆施工。钻孔与水平角倾角20度，深度不得低于设计深度。长锚杆做除油、除锈、防腐处理，下锚前要保证钢筋表面的清洁，并按设计要求焊上定位钢筋，以确保锚杆体在钻孔内居中。注浆采用M30水泥砂浆注浆液搅拌均匀，随搅随用，严禁混入杂物，浆液不小于锚固体体积的1.5倍。锚杆施工前做极限拉拔力试验。 3、钢筋混凝土框架梁施工。框架尺寸3m×3m。坡面挖槽垂直坡面，深30cm,宽40cm。框架梁浇注用C30混凝土，竖梁与横梁节点处一次性浇注完成。横梁连续，仅在伸缩缝处断开，伸缩缝用沥青木板填塞。混凝土浇筑后做好养护。 4、锚杆封锚。采用C30混凝土对锚杆进行封闭。 5、M7.5水泥砂浆砌片石铺砌。 3 操作工艺 3．1锚杆施工工序：钻孔—安装锚头—注浆—锚头封闭，成孔后立即进行锚杆安装并注浆。 3．2钻孔：钻孔过程中严禁水冲，如地层松散破碎易坍孔时，采用跟管钻进技术，坍孔严重时立即停钻，进行灌浆固壁处理，待水泥砂浆初凝后重新扫孔钻进 ，确保成孔质量和钻进进度。 3．3锚杆材料：钢筋直径、长度必须符合设计要求，不得有锈蚀和损伤。 3．4注浆：水泥砂浆的水灰比、灰砂比通过现场试验确定。必要时可适当增加外加剂外，外加剂品种和掺量通过试验确定，注浆采用孔底返浆法一次注浆技术，中途不得停止。 3．5锚梁施工：锚杆框架先放线后施工，位置、尺寸符合设计要求。框架纵横梁与坡面密贴，开挖坡面采用凿平、嵌补垫平。 4施工要求 4．1 钻孔：锚杆钻孔宜采用螺旋钻孔或锚杆钻机。钻孔孔位、深度、孔斜度符合设计要求，定位偏差不大于20㎜，孔深不小于设计孔深，孔斜度不超过±1°。钻孔完成后必须用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔中岩粉排除干净。 锚杆钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。严禁水冲钻进，严禁高压水冲清孔。实际钻孔深度比设计孔深大0.2m。锚杆体与水平面的夹角为20度，坡面配合框架梁使用。 4．3锚杆材料：锚杆采用HRB335级热轧钢筋，符合 现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）的规定。 4．4 注浆：锚杆内灌注M30水泥砂浆。水灰比宜为0.38～0.5，灰砂比宜为0.8～1.5，注浆采用孔底返浆法一次注浆技术，中途不得停注。 锚头与框架梁同时浇筑，纵向每隔10~20m设伸缩缝一条，缝宽0.02m，采用沥青麻筋填塞。伸缩缝置于两排节点之间。 技术要求： 1、本标段框架梁节点处锚杆采用Φ25HRB335级螺纹钢制作。锚杆间距3.0m，与水平面倾角20度（下倾），锚杆长8.0m（10m），锚头采用钢