汽车行业管理信息系统建议方案-利玛软件.pptVIP

利 玛 软 件 汽车行业管理信息系统建议方案 北京利玛软件信息技术有限公司 方案内容 现场描述 企业管理信息化建设必要性 ERP总体方案 ERP子系统配置 系统运行环境 系统实施建议方案 第一部分 现场描述 ERP应用软件包在不同生产类型下的生产作业计划模型 二、制造环境划分 三、汽车行业生产类型、制造环境 生产类型：多品种中、小批量轮番生产 大量流水作业 制造环境：按订单制造和库存生产 第二部分 企业管理信息化建设必要性 当前，国际汽车制造业面临如下形势： 1）全球化趋势 2）市场竞争日趋激烈 3）通过联合兼并、资产重组已经实现了 规模生产 我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后。 美国和德、日等之所以成为汽车工业大国 ，计算机现代化管理是重要原因之一。美国《幸福》杂志统计的 500 强企业中，70 % 以上都使用了 ERP。 鉴于以上形势，国内一些汽车制造企业纷纷开始应用ERP 来进行企业管理。 第三部分 ＥＲＰ总体方案 一、系统建立的原则和技术路线 １、企业ＥＲＰ系统成功的关键在于企业领导的重视与参与（投资大、系统工程、影响大 ） ２、不搞单项开发，按系统工程的观点建立企业的ERP系统 ３、采用快速原型法和“拿来主义”，借用国内成功的 ERP商品化软件 ４、在引进 ERP 基本逻辑 的基础上，做好需求分析和用户化修改，提高用户信息满意度 5、重视实施和二次开发力量的培养，在引进系统的同时引进技术 6、在总体规划下，分阶段实施，使系统尽快取得效果 7、重视全体干部和职工的思想转化，进行全员培训，调动全体员工积极参与 8、强化项目管理和项目组织，积极协调资源的竞争和矛盾，制定严格的规章制度 9、ERP 系统的建立和应用，必须与企业的体制改革和技术改造相结合 二、系统的总体目标 １、建立完整、优化的供需链 ２、建立合理、高效率的生产计划编制体系 ３、消灭信息孤岛现象，充分实现数据共享，建立全公司统一的企业管理信息系统 ４、完善和强化部门职能，实现科学的工作流控制 ５、贯彻精益生产思想，推广准时生产，进一步理顺车间物流，消除无效劳动，优化生产现场管理 ６、加强设备管理，建立完善的设备管理功能 ７、通过ERP 系统实现集成化的成本管理 ８、通过统一集成的数据，强化质量管理及控制 ９、通过对信息进行集成化管理，給企业高层领导提供决策支持，提高各级管理人员的办公效率 三、系统关键技术分析 １、ＥＲＰ系统与其它系统的关系图 CAPMS/ERP 通过 PDM 与TIS 集成实现并行设计图 ２、 MRP 与JIT 和看板管理混合模式是 汽车行业生产管理的核心 对多品种小批量类型（如冲压件）采用 MRP 模型，按零件提前期编制生产作业计划和外协、采购计划，即采用“推式”安排生产；对大量流水生产类型（如焊装、喷漆、总装）采用 JIT 和看板管理模型，按各监控点的在制品储备定额编制各生产线的投入/产出计划，即采用“拉式”安排生产。 汽车制造业MRP与JIT混合模式 汽车制造企业生产管理流程及条形码技术解决 JIT分层计划管理 JIT基本算法 （1）以车间为单位 车间产出任务数 = 后车间投入数 + 外销半成品数 + （库存 半成品储备定额 — 期初预计实有库存） 车间投入任务数 = 本车间产出任务数 + 废品数量 + （车间在制 定额 — 期初预计实有在制数） （2）以生产线为单位 某生产线出产任务数 = 后生产线投入数 + 外销半成品数 +（库 存半成品储备定额 — 期初预计实有库存量） 某生产线投入生产任务数 =本生产线出产任务数 + 废品数 + （车间 在制品储备定额 — 期初预计实有在制品数量） （3）生产线各工位领/送料计划 ? 生产线工位用料数据维护 （BOP） — 工位物料清单 — 项目，消耗定额