新型沥青路面结构在我国的应用研究.pdfVIP

第40卷 第27期 山 西 建 筑 Vo1．40No．27 Sep． 2014 ． 160． 2014年 9月 SHANXI ARCHITECTURE 文章编号：1009-6825(2014)27-0160—02 新型沥青路面结构在我 国的应用研究 刘 军 霞 (山西省交通建设工程监理总公司，山西 太原 030012) 摘 要：对柔性基层、组合式基层沥青路面结构在公路建设应用中存在的问题进行了总结分析，研究了加强新型沥青路面结构性 能的技术措施，并对低噪声沥青路面、沥青混凝土罩面技术、防水层技术等新型技术作了论述 ，以不断提高沥青路面的使用性能。 关键词：沥青路面，公路，技术，结构形式 中图分类号：U416．217 文献标识码：A 当前我国公路建设过程中的沥青路面在长期使用过程中产 营过程中出现的质量问题越来越明显，相关部门开始对问题进行 生的问题越来越多，随着我国高速公路以及其他等级公路建设的 研究，通过大量的道路试验得出，由于沥青的厚度较薄，加上其中 力度逐渐加大 ，各地的交通、地质等因素对公路建设的影响变得 的级配碎石使用量不足 ，因此导致网裂现象比较严重。我国在高 越来越明显。在公路沥青路面施工过程中单纯地采用一种沥青 速公路上正式使用柔性沥青基层是成渝高速公路，该路段大部分 路面结构明显不合理 ，加强新型沥青路面结构的应用成为公路建 都采用沥青层加二灰碎石的半刚性基层沥青路面，其 中也包含级 设过程中考虑的重点课题。柔性基层结构、组合式基层结构是沥 配碎石柔性基层沥青路面。这种结构在使用了9年左右开始出 青路面发展过程中产生的新型路面结构 ，在应用过程中应该对各 现病害，经过相应的研究看 出，级配碎石的质量标准还是不能满 种新型沥青路面结构的适用范围、沥青路面施工技术进行分析， 足具体的要求，因此导致沥青结构层受到积水影响出现强度下 加强各种结构之间的组合，以提高沥青路面的质量。 降、敏感性增强的问题。由以上的概述可以看出，传统公路沥青 1 柔性基层、组合式基层沥青路面结构在公路上的使用 路面施工采用的是半刚性沥青路面，由于半刚性沥青路面容易出 1．1 级配碎石基层应用的发展 现基层干缩以及温缩，从而导致 比较严重的反射裂缝，采用级配 从20世纪70年代开始，我国很多二级公路的沥青路面建设 碎石基层或者相应的过渡层有助于对沥青表面的裂缝问题进行 开始采用柔性基层，使得很多干线的公路、国道、城市道路等都采 处理，柔性沥青路面表现出一种预防开裂的良好性能。采用级配 用柔性基层沥青进行铺筑。公路以及城市道路沥青铺筑过程中 碎石层结构的沥青路面时，如果沥青的厚度比较薄，则很容易导 常用的原材料是天然砂砾，级配碎石较少 ，导致柔性沥青结构的 致沥青路面出现疲劳破坏 ，在级配碎石生产的过程中要对原材料 质量欠佳。随着时代的进步与发展 ，很多公路以及城市道路在运 碎石的质量进行严格的控制 ，以提高沥青路面结构的质量。 灌热熔的沥青，流动的热沥青可以自动修补裂缝，裂缝要提前清 而铺设过快。 理干净，以便修补顺利。在这过程中，一定要把握好环境温度，温 4 结语 度高，沥青无法凝固，温度低，沥青凝 固过快，裂缝填补不完整。 通过对高速公路施工过程中的相关技术和影响因素进行分 2)乳化沥青稀浆封层。往骨料中加入一些乳化沥青和水泥稀浆 析得知，影响高速公路施工质量的因素 比较多，施工前的准备阶 一 起铺在旧沥青路面上，就可以修补路面。乳化沥青就是由沥 段 、施工材料和方法的选择、施工技术的应用、路面裂缝的维修以 青、水和乳化剂调配而成的，骨料是由石屑、粗砂和细砂混合制成 及后期的保养和使用等都有可能影响道路运行的整体质量，所以 的。用这种方法修补的路面更加平整。3)沥青混合