ANSYS二次开发技术在深基坑开挖过程中的应用.pdfVIP

维普资讯 工程建设与管理 ANSYS二次开发技术在深基坑开挖过程中的应用 孙 九 春 ’ 朱 艳 “ 刘 玉 涛” (上海市市政工程建设发展有限公司，上海 200037) (“江苏省盐城市公路管理处，盐城 224002) (… 同济大学建筑工程系，上海 200092) 摘要 ：大型通用有限元软件 ANSYS可以利用APDL语言，通过二次开发技术 ，弥补本身专业化不足的缺陷。在深 基坑开挖过程 中，对土体开挖 、支撑架设和拆除等工况的关键技术问题 自动实现动态模拟 ，进行参数化建模 、计算及数 据处理。ANSYS软件已成功应用于上海地铁 1号线上海南站车站改建工程地下结构的深基坑开挖施工工程 中。 关键词 ：有限元法 ANSYS 深基坑 模拟 二次开发 1 引言 深度的增加 ，支撑架设数量变化 ；支撑架设前挡土结 随着计算机技术的飞速发展和有限元技术的Et 构的位移 ；支撑架设后支撑轴力随后续开挖过程而 趋成熟 ，大型通用有限元分析软件被越来越多地应 逐渐的调整；支撑预加轴力对挡土结构内力和变形 用于深基坑工程中。ANSYS软件是融结构、流体 、电 的影响。本文以弹性地基杆系有限元模型为例 ，介 磁 、声学于一体的大型通用有限元分析软件 ，具有强 绍分析过程中的关键技术与解决方案。这些方案可 大的前处理及后处理功能和很强的通用性 。虽然相 推广至平面和空间有限元计算 中。 对专业软件而言其专业性不足，但是ANSYS软件包 在地铁车站的基坑开挖 中，往往采用地下连续 具备完备的系统开放性 ，提供了二次开发技术 ，使用 墙或 SMW工法桩作为挡土结构 ，采用钢管作支撑 户可 以基于 ANSYS进行专业性 的开发 。APDL 结构。对于这类支护体系，在ANSYS软件中，通常用 (AnsysParametricDesignLanguage)语言是 ANSYS 梁单元模拟挡土结构，用二力杆单元模拟钢支撑，用 参数化设计语言的简称 ，是对 ANSYS进行二次开发 弹簧单元模拟基底下坑内土体对墙体的抗力约束作 的基础。采用APDL语言，ANSYS既可完成一些通 用，墙背侧土压力可据规范确定 ，并可取对称结构计 用性强的任务，也可以进行参数化建模和专业性开 算。图 1为深基坑开挖的施工过程，它描述了某开挖 发 ，大大方便了建模 、计算及数据处理 ，从而弥补了 工况的具体步骤和计算图式。以下对用ANSYS模拟 ANSYS软件专业性不足的缺陷。 深基坑开挖过程中一些关键性技术给出解决方案， 运用APDL语言结合程序本身一些高级技术对 着重说明支撑的添加过程 。 深基坑的开挖过程进行模拟时，会遇到一些关键性 图 1中，ES为支撑单元 ，1、2为相应节点， 为 的技术问题。 目前这方面鲜有论述，本文以地铁车 开挖前支撑单元在计算模型中建模时的长度 ，L 为 站的开挖过程为例 ，介绍在实际工程分析时的一点 支撑单元激活后的实际长度 ， 为施加预加轴力 P 体会。 后的支撑单元长度，D上sP为 1号结点在预加轴力P 2 ANSYS在深基坑开挖过程模拟中的关键技术问 作用下发生的位移，L1为 1号结点发生位移后到墙 题与解决方案 体原位置处的距离，水平向基床系数 K和主动侧土 在深基坑计算方法中，弹性地基有限元法因能 压力P按上海市 地《基基础设计规范》确定。 有效模拟基坑开挖过程 中的各种因素，尽管计算结