大跨斜拉桥结构消能减震设计方法研究.pdfVIP

维普资讯 大跨斜拉桥结构消能减震设计方法研究 徐秀丽 ，刘伟庆，王滋军，王仁贵 9 文章编号 ：1003—4722(2005)04—0009—04 大跨斜拉桥结构消能减震设计方法研究 徐秀丽 。，刘伟庆 ，王滋军 ，王仁贵 (1．南京工业大学土木学院，江苏 南京 210009；2．中交公路规划设计院， 北京 100010；3．东南大学交通学院，江苏 南京 210096) 摘 要：根据斜拉桥的结构特点，对大跨斜拉桥减震结构体 系进行 了探讨 ，在减震分析过程 中 亦应同时对消能减震装置参数优化的主要 目标进行研 究。以杭州湾大桥工程北航道斜拉桥作为工 程 实例进行减震设计 ，由于采取 了合理的减震结构体 系、设定 了较科 学的减震优化 目标，使北航道 桥的减震设计取得 了很好的减震效果。 关键词 ：斜拉桥 ；粘滞阻尼器；减震 ；设计 中图分类号：U441．3；U448．27 文献标识码 iA StudyofEnergyDissipationandSeism icM itigation Design M ethodforLong-SpanCable-StayedBridgeStructure UXiu—li～，LIUW —qing ， A，NGZZ-jun ，WANGRen—gui (1．InstituteofCivilEngineering，NanjingUniversityofTechnology，Naniing210009，China； 2．TheHighwayPlanningandDesignInstituteofChinaCommunications，Beijing100010， China；3．CollegeofTransportation，SoutheastUniversity，Naniing210096，China) Abstract：Theseismicmitigationstructuralsystemsoflong—spancable—stayedbridgesarein— vestigatedin thelightofthestructuralfeaturesofthetypeofthebridges．In theseism icmitiga— tion analysis，thechiefgoalofparameteroptimizationofenergydissipationandseismicmitigation devicesshouldbealsostudied．Inthispaper，thecable—stayedspansovernorthnavigablechannel ofHangzhouBayBridgearetakenasanobjectforwhichtheseismicmitigationdesignismade． Becausethereasonableseismicmitigation systemshavebeen adopted，theoptimization goalfor seismicmitigationhasbeen set，soundeffectoftheseism icmitigationdesignofthecable—stayed spansisachieved． Keywords：cable—stayedbridge；viscousdamper；seismicmitigation；design 1 前 言 振周期达到一定数值后 ，延长 自振周期对减小结构 随着桥梁向轻型、大跨 的方向发展 ，桥梁的整体 的地震加速度反应 已没有多少效果 ，反而会进一步