基床表层级配碎石试验段施工总结.docVIP

京沪高速铁路 施工方案报审表TA1） 工程项目名称：新建铁路南京枢纽相关工程 施工合同段：编号：致： ： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审。 附件：承包单位章：专业工程师负责人： 日期：年月日 项目监理机构意见：章： 专业监理工程师：监理工程师： 日期：年月日 注：本表一式5份，承包单位2份，监理单位2份，建设单位1份； 新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3标 京沪高速铁路DK1012+385.34～DK1013A+063.55段 沪汉蓉铁路HDK1213+135.74～HDK1214+262.84段 路基工程 基床表层级配碎石 试验段施工总结 编 制： 审 核： 批 准： 中铁四局南京铁路枢纽土建工程NJ-3标段项目部五工区 二○一○年一月  路基基床表层级配碎石 试验段施工总结 1.试验目的 1.1确定基床表层级配碎石碾压是的最佳含水率； 1.2确定适宜的松铺厚度； 1.3确定合适的碾压遍数和碾压速度； 1.4标高、横坡的测量控制方法； 1.5最佳的机械组合和施工组织。 2.编制依据 2.1国家和铁道部现行的施工技术规范、规程、验收标准； 2.2《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)； 2.3《客运专线铁路路基工程施工技术规范》(Q/ZTG21200-2006)； 2.4《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)； 2.5《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 (铁建设[2005]160号)； 2.6工地现场调查、采集、咨询所获取的资料； 2.7建设单位、设计单位、监理单位有关文件、通知； 2.8我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。 3.工程概况 3.1 概况 新建铁路南京枢纽大胜关长江大桥南京南站及相关工程NJ-3标京沪高速铁路DK1012+385.34～DK1013A+063.55段设计时速350km/h双线无砟轨道，路基基床表层由0.4m厚的级配碎石组成，并做成向两侧倾斜4%的横向排水坡；沪汉蓉铁路HDK1213+135.76～HDK1214+262.84段设计时速250km/h双线有砟轨道，路基基床表层由0.7m厚的级配碎石组成，并做成向两侧倾斜4%的横向排水坡。其中，横向建筑物以上路堤及过渡段范围基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑，其他地段基床表层采用级配碎石填筑。 我工区HDK1213+750路基左侧外设有碎石拌合站一座，可以提供此段填筑所需级配碎石。京沪高速铁路基床表层40cm级配碎石采用分层填筑压实，压实自下到上为20cm+20cm；沪汉蓉通道铁路基床表层70cm级配碎石采用分层填筑压实，压实层厚度自下到上为30cm+20cm+20cm。京沪高速铁路、沪汉蓉铁路基床表层顶部20cm采用摊铺机进行施工，其他填层采用平地机摊铺施工。 3.2主要工程数量 主要工程数量表 序号 项目 单位 数量 备注 1 级配碎石 m3 11404 2 级配碎石+5%水泥 m3 9024 过渡段 4.基床表层级配碎石试验段选择 试验段选择在沪汉蓉铁路HDK1213+470～HDK1213+640，试验段长度170m，宽度15.5m。试验段级配碎石填层70cm，分为三层进行施工，压实厚度自下到上为20cm+20cm+30cm。 5.试验段施工时人员和机械情况 5.1人员 进行试验段施工时，现场人员到位情况如下： 序号 姓名 职务 备注 1 赵前军 工区长 现场负责人 2 余昌火 工区总工 负责全面的技术工作 3 张海宏 副工区长 负责现场工作 4 李丽文 安全总监 负责现场的安全、质量 5 储著胜 工程部长 负责全面的技术工作 6 彭广敏 物机部长 负责现场机械、物资供应 7 冯 军 试验主任 负责现场的试验工作 8 甘 亮 现场队长 负责现场工作 9 黄利军 拌合站站长 负责碎石拌合站工作 10 陈春杰 技术主管 负责现场的技术工作 11 孙爱鹏 技术员 负责现场的技术工作 5.2试验段机械、劳力配备 进行试验段施工时，机械如下： 序号 机械名称 型号 单位 数量 状态 备注 1 推土机 PD140S 台 1 良好 2 压路机 YZ220B 台 1 良好 3 平地机 PY160C 台 1 良好 4 平板振动夯 MV