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浅谈海员队伍中的非正式团体 北海海运公 司 方华强 非正式团体，是指人们在共 同的工作和生活中， 以共同的利益、兴趣和感情为基础而 自 发形成的非正式组织，是一切没有正规的组织章程、组织机构的各种各样小群体的总称 。这 种无形的组织，有着其特殊的感情 、规范和倾 向，控制着每个成员的行为 海洋运输业是一个传统的、具有风险经营特点的行业 海员队伍中的非正式团体，由于 其特殊的。时空性 ，对企业管理的影响和作用尤为突出。海运企业的生产特点是点多、面广、 线长。海员长期在船上工作、生活，长期远离家庭、组织和基地，生活和工作上 的 困难 较 多，因而在心理上承受的压力远 比其他部 门的职工要大 。在茫茫大海中，海员的活动范 围就 是几百平方米的甲板。企业锈导的指示，一般通过电报传递。而指示的正确贯彻 和 顺 利 执 行，往往受主、客蕊众多因素的干扰 。非正式 团体的活动，就是那众多因素之中的一个重要 因素 。而我们的许多海运企业的领导，长期 以来只注意发挥企业 中正式团体的作用，没有注 意到海员队伍中还存在着各种各样的非正式团体，更没有认识到其作用及影响力，这不能不 引起我们的高度重视 。 本文试 图对海员队伍中的非正式团体 问题作一些初步探讨，以期对提高水运管理水平 、 激励海员工人的劳动积极性及提高劳动生产率等有一定的帮助。 一 、 海员队伍中非正式团体的害观存在及箕表现形式 船舶是水运企业中一个最基层的生产单位 随着海运事业的发展，海员队伍迅速扩大， 其结掏变化也很大 同一艘船舶上的海员，在兴趣，志向、生活习’鼹、精神状 态：思维方 式、性格爱好等方面各不相同，他们之间因为各种各样的往来而形成不同的小群体。这是客 观存在，不 以人们的主观意志为转移。 海员 队伍中非正式团体的类型和表现形式主要有 以下几种 。 1．同乡、同学型。这是一种较为普遍的群体，在海员队伍中大量存在。因为是同乡， 街坊或同一单元，宿舍的邻居，或者是驾驶班、轮机班的同学，等等。由于共同的经历或特 殊的感情促使其发生更多的交往，他们互相关心，互相照顾，互相帮助。 2．兴趣型。这种类型是 由于某种共 同的爱好、兴趣而组合起来的，如打牌、下棋、读 书、练气功，钻研 技术，维修 电器等等。例如船到香港，有的上街抱回个 旧彩 电，几个人围 着，用万能表又测又试，又拆又修，往往弄到深更半夜而意尤未尽，有的待船一靠岸，抱着 个篮球四处找人比赛，有的则喜欢上岸散步，名 日： “打地气 ，有的干脆连街都不上，泡在 一 起打麻将。在个别船舶还出现过赌博，酗酒闹事等不正当的活动。 3．感情型。这种非正式团体的成员互相关心，互相爱护，感情融洽，情绪共鸣，以同 志式亲密感情为基础组成群体。例如，笔者本人曾经在船上当过水手。刚上船时，生活上 ， 工作上很不习掼，晕浪、呕吐，同宿舍的两个老水手给了我无微不至的关怀和许多指点，此 ● 一 “ 一 ● 后，我们就一直保持了亲密的关系和良好的接触。又如，某轮有个二副，家中房屋被台风揭 了瓦。为此，他心情苦闷，工作也受到影响。其他成员不但积极向组织反映其 困难，而且在 思想上开导他，在经济上慷慨解囊，在生活上关怀体贴，使其情绪稳定，安心工作。这类活 动往往对团体及其成员都具有积极的社会效应，有的还是社会主义精神文明的一种体现 。 4．利益型。这类非正式团体的成员往往由于某种共同的利害关系而结合在一起，共同 争取改善 自己的环境、地位或者谋求一定的物质利益，或者是为了对付其他非正式团体。还 有的聚合在一起，发泄对某个领导或者对船长，政委 、甚至某个职工的不满，更有甚者，产 生了对组织的对抗行为。 5．年龄型。可粗分为老、中、青三类 。他们有共同的心理，类似∞问题 ，相 同 的 愿 望，其对于某个 问题 的看法和见解往往比较吻合。为了解决 同类的 困难，实现共 同愿望，比 较容易组合在一起。诸如 “益寿会 之类 。 以上几种类型，往往不是单独存在，而是相互交叉、平行存在或者重叠 出现，其形式多 种多样 。 =、非正式团体的特点殛二重性 了解非正式团体的特点和二重性，是对其进行正确引导的基础 。其特 点主要有 以下4个。 第一，非正式团体的最大特点是；其存在形式是隐形的t投有正式机构和明文的章程，