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游艇旅游发展起源、 游艇旅游发展起源、概况
一、1 国际发展现状
游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业,被称为“漂浮在黄金水道上的商机”“城市 ,
的名片” 。
1、国际游艇市场基本情况。据国际游艇设施委员会(ICOM IA)提供的数据表明,目前世 界旅游船艇年贸易额高达 400 亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年 的游艇经济收入超过 500 亿美元。 目前美国的游艇经济年产值达 250 亿美元, 香港每年靠游 艇创造的产值也高达 40 亿港元。而我国游艇年出口额仅为 1.2 亿美元
2、国际游艇制造业正加快向中国沿海地区转移近年来,美国、加拿大、日本、德国、澳大 利亚和我国台湾、 香港等地的游艇厂商已陆续来我国沿海投资办厂, 游艇生产向我国转移的 趋势越来越强烈。 亿美元 22010 年全球休闲游艇销售市场将达 330 亿美元
游艇经济的发展趋势 游艇在国际上早已成为一个庞大、 热门的产业, 被称为“漂浮在黄金水道上的商机”, “城市的名片”。 游艇经济完整的产业链包括:从游艇制造到游艇俱乐部的服务再到与游艇相关的度假休闲及各种商 务活动,包括游艇驾照培训和考核、专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环 境装修、专业保险等。 游艇除了是一种高尚的休闲旅游方式外,更重要的是它作为一个地区经济发展程度的标志,会对当 地的餐饮、交通、公共服务、维修保养及配备等具有带动作用,并有助于优化海洋经济及滨海旅游业的结 构,具有显著的综合经济效应。 据国际游艇设施委员会(ICOM IA)提供的数据表明,目前世界旅游船艇年贸易额高达 400 亿美元。 如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年的游艇经济收入超过 500 亿美元。目前美国的游艇经 济年产值达 250 亿美元,香港每年靠游艇创造的产值也高达 40 亿港元。而我国游艇年出口额仅为 1.2 亿美 元。 衡量游艇经济的另外一个指标是人均指标。发达国家平均每 171 人就拥有 1 艘游艇,挪威、新西兰 等地更高达每 8 人拥有 1 艘游艇。连内陆国家瑞士也达到了每 69 人就拥有 1 艘的水平。而在中国,还没有 机构对此数据进行过调查。 据欧美国家的发展模式,当地区人均 GDP 达到 3000 美元时,“游艇经济”就开始萌芽了。 目前,我国人均 GDP 已超过 1000 美元,东部沿海发达省市已超过或接近 3000 美元,广州、上海、 杭州等许多城市已达到 4000-6000 美元,进入了消费游艇业的启动期。据统计,我国已有百万富翁大约 50 万人,而且这个数正以每年 12%的速度增长。我国大陆拥有 1.8 万多公里海岸线,岛屿海岸线 1.4 万公里, 6500 个大小岛屿和 24800 个湖泊,水上市场潜力惊人,游艇业尚处于起步阶段,主要集中在长江三角洲 地区、珠江三角洲地区、东南沿海地区和大连、青岛等地区。我国游艇业有很大的发展空间。 可以预测,中国内地经济下一轮的热点:车之后,必然是游艇。
2 国内发展现状
立法已启动, 立法已启动,驾证将通用
国家统一游艇私人驾照即将推出 江河湖海向私人开放 中国游艇市场持续向前发展,人均财富不断增长,适于航行的河湖众多,并 且拥有大量码头和停泊区,水上旅游业的前景看好。
近几年,世界游艇产业每年的产值已达 400 亿-500 亿美元。我国的海岸线绵长,水域 辽阔,造船工业基础雄厚,发展游艇产业的条件得天独厚,但目前的水平与世界发达国家相 差悬殊,做大的空间广阔,游艇产业商机无限。 游艇产业俨然已成为海滨城市的香饽饽。早在 2000 年,珠海就专门在辖区内的平沙镇 开辟一块地, 规划建设游艇工业园区; 上海在“十一五”规划中明确表示要进一步发展海洋 游艇经济;2008 年北京奥运会帆船赛事的举办地青岛,也在开发航海度假村,积极发展游 艇旅游;开发与游艇产业相关水景的省市,则更是无以计数。香山国际游艇俱乐部码头的建 设将进一步做大国内游艇业的蛋糕。 “人均月收入超过 2 万元的家庭有能力租用游艇, 而年收入超过 50 万元甚至 100 万元以 上的,则有能力买一艘游艇。”正如一位游艇俱乐部经营者所说,游艇生活已成中国新贵阶 层最爱的生活方式。 目前全国从北到南的海岸线上, 大型港口城市基本都成立了游艇俱乐部。 仅长三角地区拥有私人游艇的人数就约有 500~600 人。有调查显示,深圳有 2600 人具备购 买游艇的实力,广州 的私家游艇也已超过 10 艘。 在新贵们的需求释放之下,中国游艇经
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