第四十章 船舶碰撞 商法（第三版）课件.ppt

第四十章 船舶碰撞 商 法COMMERCIAL LAW 本章导语 在各国立法及国际公约中，船舶碰撞的内涵与外延都不尽相同。船舶发生碰撞后，当事船舶的船长负有尽力施救义务与通知义务。船舶碰撞依是否有过失而承担不同法律责任。在船舶碰撞中，赔偿请求人可以请求赔偿对船舶碰撞或者触碰所造成的财产损失，船舶碰撞或者触碰后相继发生的有关费用和损失，为避免或者减少损害而产生的合理费用和损失，以及预期可得利益的损失。确定船舶碰撞管辖权对于当事人十分重要，各国法律及有关的国际公约都规定了船舶碰撞案件的管辖权。 章节目录 第一节 船舶碰撞概述 第二节 船舶碰撞的责任 第三节 船舶碰撞的损害赔偿 第四节 船舶碰撞的管辖权和国际公约 商 法COMMERCIAL LAW 本节内容提要 本节论述了船舶碰撞的概念、成立要件和法律义务，分析了立法对船舶碰撞的规制。 本节知识点 01.船舶碰撞的概念 02.船舶碰撞的成立条件 03.船舶碰撞的义务 本节关键词 船舶碰撞 一、船舶碰撞的概念 根据《碰撞公约》的规定，船舶碰撞是指海船与海船或海船与内河船发生碰撞，致使有关船舶或船上人身、财产遭受损害的事故。 我国《海商法》对船舶碰撞的概念作了如下规定：船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。 最高人民法院发布的《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》规定：“‘船舶碰撞’是指在海上或者与海相通的可航水域，两艘或者两艘以上的船舶之间发生接触或者没有直接接触，造成财产损害的事故。” 二、船舶碰撞的成立条件 （一）船舶碰撞须发生在海上或者与海相通的可航水域 （二）船舶碰撞是船舶与船舶之间的碰撞 （三）船舶碰撞须发生接触 （四）碰撞须发生损害 三、碰撞船舶的义务 根据《海商法》规定，船舶发生碰撞后，当事船舶的船长负有以下两项义务： 尽力施救义务，即当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救； 通知义务，即碰撞船舶的船长应当尽可能将其船舶名称、船籍港、出发港和目的港通知对方。 商 法COMMERCIAL LAW 本节内容提要 本节论述了无过失的船舶碰撞和有过失的船舶碰撞法律问题，分析了其构成要件、类别和立法规制。 本节知识点 01.无过失的船舶碰撞 02.有过失的船舶碰撞 本节关键词 无过失的船舶碰撞；有过失的船舶碰撞 一、无过失的船舶碰撞 （一）无过失的船舶碰撞的概念 无过失的船舶碰撞是指有关碰撞各方在无过失或者原因不明的情况下发生的船舶碰撞。 《海商法》规定：“船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。” （二）无过失的船舶碰撞的类型 二、有过失的船舶碰撞 （一）有过失的船舶碰撞概念 （二）有过失的碰撞的类型 单方过失的碰撞 单方过失的碰撞是指由于一方的过失而导致的船舶碰撞。《海商法》规定，船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。 互有过失的碰撞 商 法COMMERCIAL LAW 本节内容提要 本节对船舶碰撞涉及的损害赔偿问题，包括船舶损失的赔偿、船上财产损失的赔偿、人身损害的赔偿和船舶碰撞请求权的诉讼时效等进行了探讨。 本节知识点 01.财产损害的赔偿 02.人身损害的赔偿 本节关键词 船舶损失；船上财产损失；船舶碰撞请求权 一、财产损害的赔偿 （一）船舶损害的赔偿 船舶碰撞中的船舶损害 船舶全损赔偿 船舶部分损害赔偿 船舶损害赔偿 （二）船上财产损害的赔偿 （三）设施损害的赔偿 （四）利息损失的赔偿 二、人身损害的赔偿 （一）伤残赔偿范围 （二）死亡赔偿范围和计算公式 （三）受伤者的收入损失 （四）伤亡者本人无固定工资收入时的损失计算 其收入损失可比照同岗位、同工种、同职务的人员工资标准，或按其所在地区正常年度内的收入计算；伤亡者为待业人员及其他无固定工资人员的，按其所在地的平均生活水平计算；伤亡者为未成年人的，可以18岁为起点计算。 （五）海上人身伤亡损害赔偿的最高限额 最高限额为每人80万人民币。 商 法COMMERCIAL LAW 本节内容提要 本节对船舶碰撞的管辖权的概念、特征和立法规制进行了研究，并对相关的国际公约，包括《碰撞公约》、《避碰公约》进行了考察。 本节知识点 01.船舶碰撞管辖权 02.船舶碰撞的国际公约 本节关键词 船舶碰撞管辖权；《碰撞公约》；《避碰公约》 一、船舶碰撞管辖权 （一）船舶碰撞管辖权的概念 船舶碰撞管辖权是指根据诉讼法的有关规定， 司法机构受理船舶碰撞案件的权限范围。 （二）对于船舶碰撞案件享有管辖权的法院 （三）我国法律