扁平钢箱梁悬拼阶段横向变形分析.pdfVIP

四、斜索损伤幢测 通过振动法能够测出斜拉桥的斜索的振动频率，并分析出索的振型。当斜索的基额与振 型等参数发生变化时，可推断出其损伤程度。第三工况是实际结构中有一根索的锚固区进行 维修时，检测频率有所变化，从而识别出异常现象。 工况3： l索的状况 ^ 』 以 P， S 也 I正常工作 j27∞ 12290 6 K 3啪．船 8 O．OD03l 砧 65 l堆謦期间 12700 12290 6 n 3217 扁平钢箱梁悬拼阶段横向变形分析 都超 裴岷山 西南交通大学 中交公路规划设计院 金华 强士中 南京长江二桥建设指挥部西南交通大学 摘要斜拉桥扁平钢箱梁恳臂拼装过程中吊机作用梁段、被起吊梁段由于受力不同，横向 变形存在较大差别。本文以南京长江第二大桥南汊桥为例，用空间有限元分析了悬 拼阶段钢箱梁的横向变形，并研究了温度、纵隔板对横向变形的影响，对钢箱梁制 造、安装提出了建议。 关键词钢斜拉桥扁平钢箱梁悬臂拼装横向变形温度影响纵隔板 一、概 述 南京长江第二大桥地处长江南京段的八卦洲汉道，位于现长江大桥下游“km处，分 南、北两汉。其中南汉主桥是我国第一座流线形扁平钢箱梁斜拉桥，主跨度为628m，是目 ’ 前国内在建的最大跨度斜拉桥。居世界第三位。 南汉桥采用双索面扇形布置斜拉索，索距15m；桥塔高195．41m，为分离式倒Y形混凝 土索塔；主梁断面为扁平流线形闭口钢箱粱，中心线处箱梁内净高3，5m，横向设2％双向横 坡。箱粱顶板宽33．6米，包括风嘴全宽38．2m。箱粱设置两道纵隔板，其中辅助跨及塔下 无索区为实体式纵隔板，其余均为桁架式。桁架式纵隔板上、下弦杆为T形截面，斜杆为 ∞03m圆钢管。箱粱横隔板间距3．75m，在斜拉索锚固处横隔板局部加厚至12mm，其余为 **中交公路规划设计院北京市i咖10 -西南交通大学土木学酷成都市61003I …南京长扛第二大桥建设指挥部南京市 210∞ 10一。根据全桥布置，钢箱梁梁段分为12种，其中标准梁段为54个，单个梁段的吊装重 量最大为272t。图1为南汉桥总体布置图。 猁臌l么蕊 k。埽。。 。。 } 。。|14 图I南攫矫总体布置图【尺寸单位：m) 钢箱梁悬臂拼装对，节段之间连接采用栓焊连接：桥面板、腹板、底板、斜底板、底板 u型加劲肋采用焊接，顶板u肋采用高强螺栓连接。顶板u肋采用栓接既克服了工地接头 纵向u肋嵌补段的仰焊对接，从而改善了疲劳性能，同时又避免了面板栓接对桥面铺装层 的不利影响，这是目前最先进的连接方法，在日本来岛大桥、明石海峡桥(悬索桥)、多多 罗大桥(斜拉桥)得到应用。 { 悬臂拼装时，用吊机将被起吊梁段整体起吊。对吊机作用梁段而言，它承受斜拉索拉 ‘