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汽车大厦冷却塔顶棚格栅工程工程 施 工 组 织 设 计 企业负责人 ： 技术负责人 ： 编 辑 人 ： 徐州飞虹网架（集团）有限公司 一、工程概况： 1、本工程钢结构为框架结构包括钢柱、钢梁、预埋件，铝合金格栅，钢梁最大跨度7.5米，钢柱高度4米。本工程分为2个独立的构架。 2、相关标准及规范： 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《埋弧焊坡口基本形式》（GB986-88） 《建筑钢结构焊接规程》（JGJ-2002） 3、主要材质： 钢梁、钢柱均采用Q235B钢材，热镀锌、表面氟碳喷涂道。预埋件为Q235B材质，铝合金格栅为XJX-117 0.611kg/m、间距110㎜，表面氟碳喷涂。 二、施工技术措施 2.1钢结构加工生产工艺 钢结构的加工一般经过放样号料、切割、成形加工、制孔、矫正、组装、焊接等工序，根据本工程材料为H型钢，并对施工现场进行研究，现分别将我单位钢结构加工工艺作一概述。 2.2放样号料 经前期检验合格的材料，方可进入放样号料工序，在放样号料时应做到： (1)放样前应认真熟悉图纸，首先应仔细阅读技术要求及说明并逐个核对图纸之间的尺寸和方向等，特别应注意各部件之间的接点处，连接方式和尺寸是否一一对应。 (2)在放样前做好样板，样杆的材料，一般采用薄铁皮和小角钢，使用前应刷上防锈漆后使用。 (3)放样需用的工具必须经厂内计量部门检验复核，合格后方可使用。 (4)放样时以1：1的比例在样板上弹出样板，但注意其精度。 (5)在放样时先以构件的某一水平线和垂直线为基准，弹出十字线，二线必须垂直，然后依据此十字线逐一划出其各个点及线，并在节点旁标出尺寸，以备复查及自检。 (6)交接点处应钉上薄铁皮，用划针划上连接线并用尖锐的样冲或划针轻轻地将点标出，加以保护。 (7)放样结束，应对照图纸进行自检，检查样板是否符合图纸的要求，核对样板数量，并报专职检验人员进行检验。 (8)号料的钢材必须摆平放稳，不得弯曲，两根型钢之间要留有10m以上的间距，以便于划线。 (9)不同规格，不同钢号的零件应分别号料，尽量使相等宽度和长度的零件放在一起号料。 (10)号料过程中，发现原材料有质量问题，则必须与厂内技术部门及时联系，当材料有较大幅度弯曲而影响号料质量时，须先矫正、平直，再号料。 (11)在号料过程中，应随时在样板，样杆上记录下号料的数量、号料完毕则应在样板、样杆上记下实际数量，并妥善管好样板及样杆。 (12)样板、样杆上应用油漆写明工作令号，构件编号、大小规格、数量同时标注上眼孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号，所有字母、数字及符号应整洁清楚。 (13)样板、样杆完成后必须自检，再经检验部门进行验收合格后方可投入使用。 （14）对其特殊采光棚的H钢用卷板设备直接卷成弧型，中间分为三段来卷，并焊好堵头板，打孔，在现场连接后吊装。 2.3 切割 下料划线以后的钢材，按其形状进行切割，钢结构的切割通过我厂内的机床进行处理，较小型材料的切割可采用气割进行。 A.气割： 1 . 气割时应选择正确的工艺参数，工艺参数的选择主要是依据气割机械的类型和可切割的钢板厚度。 2.气割前，去除钢材表面的污垢，油脂，并在下面留出一定的空间，以利于溶渣的吹出。 3.气割时，必须防止回火，以造成安全事故。 4.气割过程中，板材容易变形，操作中应遵守下列程序： (1).大型工件的切割，应先从短边开始。 (2).在钢板上切割不同尺寸的工件时，应先割较小件，后割大件。 (3).在钢板上切割不同形状的工件时应先割较复杂的，后割简单的。 (4).窄长条形状的切割，长度两端留出50㎜不割，等割完长边后再割断。 2.4成形加工 在钢结构制造中，成形加工主要包括弯曲、卷板、边缘加工、折边和模具压制五种加工方法。 2.5制孔 孔加工在钢结构制作中占有一定比重，这些孔包括铆钉孔，普通连接螺栓孔，高强度螺栓孔，地脚螺栓孔等。 制孔通常有钻孔和冲孔两种，钻孔是在钢结构中普遍采用的方法，并且孔壁损伤较小，孔的精度高、冲孔一般只能在较薄的钢材板和型钢上冲孔，且孔径一般不小于钢材的厚度进行冲孔，冲孔生产效率较高，但在钢结构制造中较少采用。 钻孔主要方法有 1.划线钻孔 2.钻模板钻孔 3.钻模钻孔 4.多轴与自动数控钻床钻孔法 选择何种钻孔方法，应根据图纸的精度要求，结构特点以及其它因素综合考虑，选择既方便，又保证质量，经济效益好的钻孔方法，一般应遵循以下原则: 1.普通结构和一般对孔距要求不高的构件，采用划线钻孔。 2.对与依靠群孔作为定位的构件，孔距精度要求较高时，应采用钻模板或钻模钻孔。 2.6.矫正 钢结