第六章 第三产业布局第一节与第二节.ppt

《經濟地理學》 《Economic Geography》 第六章 第三産業佈局 教学目的与要求 进一步理解第三产业涵义、特征，了解第三产业增长机理及发展趋势 了解交通运输业生产特点和交通运输与产业布局的关系 了解运网系统布局条件，理解和掌握运网中线及其布局、点及点布局 了解各种运输方式的独特优势 理解运输部门合理构成及运输结构的特点 了解货流概念，理解不合理运输的种类及成因，掌握合理运输的途径 理解商业职能及基本特征 学习并掌握商业布局理论-中心点理论基本观点 了解常见商业中心体系(如CBD)布局模式 重点与难点 重点： 第三产业增长机理 运网系统布局的地域类型（点、线、运网） 各种运输方式的经济评价 货流不合理运输种类、成因和合理运输途径 中心地理论 难点： 运网系统功能的定量分析（通达性指数、网尼克数、连接率的计算）及布局原理 中心地理论 第六章 第三产业布局 第一节　第三产业概述 第二节　交通运输业布局 第三节　商业布局 作业 第六章 第三产业布局 第一节　第三产业概述 一、第三产业概念及其分类 二、第三产业的基本特点 三、第三产业增长机理分析 四、第三产业发展趋势 第二节　交通运输业布局 第三节　商业布局 作业 一、第三产业及其划分 (一)概念 (二)划分 八五版：两部门四层次 零二版：十五部门 二、特点 (一)易行性 二、特点 (二)服务性（本质） 三、第三产业增长机理分析 平均增长 －比例增长因子 (一)收入弹性驱动 分析生活性服务需求 (二)技术创新驱动 分析生产性服务增长 (三)城市化和服务社会化驱动 城市为人口与经济高度集聚体 城市化促进第三产业增长的途径 第六章 第三产业布局 第一节　第三产业概述 第二节　交通运输业布局 一、交通运输概述 二、运网系统布局的地域类型 三、各种运输方式的经济评价 四、运输部门的合理构成 五、货流与合理运输 第三节　商业布局 作业 一、交通运输概述 交通： 运输： 交通运输： 交通运输业： 交通运输业的布局： (一) 概念 2.运输系统与运输方式 2.运输系统五大要素 线路：位移载体 动力：位移力量 运具：位移容器 终端：位移起终点 客货流：运输对象 3.五大现代化运输方式 铁路运输: 公路运输; 水路运输: 航空运输: 管道运输: 4.运输方式四个发展时期 随生产力发展而变化 根据运输方式、驱动力及国民经济中地位 （三）运输发展与运输联系 1.运输发生基本前提（美.乌尔曼） 2.运输联系 （1）概念 2.运输联系 （3）引力模型与波动系数 (四)生产特点 1.运输产品的非物质性 (五) 交通运输业与国民经济 二者密切相关 (六) 交通运输与产业布局 1.与制造业 (六) 交通运输与产业布局 交通运输与生产区位 二、运网系统布局的地域类型 运网由五大基本要素构成的一个有机整体－系统 （一）布局条件 1.社会经济因素 (二)运网中的线及其布局 1 线路的类型和特点 2.交通线路布局 （1）从需要与可能出发，科学调查与可行性分析 （2）单一线路布局 理论： 【案例】：AB两城市之间修建一条公路 理论： (1)正偏离（positive deviations） 为增加交通量而导致线路增长 使之与理论最优值（两点之间的直线）发生的偏离 (2)负偏离(negative deviations) 为了避开障碍或者缩短通过高造价地区的距离 导致线路增长，使之与理论最优值发生偏离 （三）运网中的点及点的布局 指线路终端的港口、车站、航空港及由它们组成的运输枢纽 2.运网中点的布局 (1)原则 (2)廖什“折射法则” AB两城被陆海相隔 在海岸线选择新港口 3.运网功能与运网布局 (1)运网系统即运输网络 平面网络类型 运网示意图 (2)运网的扩展-塔费(Edward Taaffe)理论 (4）运网功能衡量 指运网中各点连接程度和通达状况 取决于运网中点和线的数目以及它们之间连接程度 图6-12-1伦斯基运网连接率 图6-12-2不同国家运网连接率 经济越发达 交通越便捷，β指数越高 图6-13 瑞士铁路网的通达性Ai 4.运网布局 作为点的城市位置既定的情况下，寻找接合这些城市的最短径道 哈格特运网布局方法 1.动点布局(floating point location problems) 哈格特运网布局方法 三、各种运输方式的经济评价 运网系统的基本职能 Ⅰ铁路运输 （1）牵引重量大 （2）输送能力强 （3）长途运输成本低 （4）运输连续性强 Ⅱ公路运输 （1）公路汽车运输具有直达性，有门对门特点 （2）汽车运输机动灵活 Ⅲ水路运输 （1）线路投资少 （2）运载量大 （3）运输成本低 Ⅳ航空运输 （1）速度快 （2）径路短 （3）