扁平特大断面公路隧道结构支护参数优化探讨.pdfVIP

扁平特大断面公路隧道结构 支护参数优化探讨 黄成造1 严宗雪1 骆 晓2 周丁恒2 (1广州珠江黄埔大桥建设有限公司广州510735； 2同济大学地下建筑与工程系上海200092；) 摘 要 扁平特大跨度公路隧道(单洞4车道公路隧道)是近几年发展起来的一种隧道 形式。目前，关于扁平特大断面公路隧道尚无相关的标准和规范可参考，积累的设计、施工实 践经验也相对较少；而且，此类隧道结构支护参数的合理性尚无统一的认识。为此，文章基于 荷载一结构法，采用遗传算法，在考虑隧道的受力、变形等一系列因素的基础上，以工程造价最 小为目标函数，建立扁平特大断面隧道的综合优化分析模型，并以广州龙头山特大跨度扁平隧 道为依托，通过对实际工程设计参数与优化结果支护参数的分析和对比研究，探讨扁平特大跨 度公路隧道在不同围岩级别下的合理结构支护参数。文章旨在为公路隧道设计提供借鉴和 参考。 咐oo∞经．金圆隧道监控霾涮与反分析专题