公路客运线路客运量预测的_三阶段法_.pdfVIP

第 卷 第 期 湖 北 汽 车 工 业 学 院学 报 ;%* 9: % $ 9: $ 年 月 !7887 %. $%’()* %+ ,-./ 01%2%1/3. 4(561’/.6 4(61/11. *786 7887 公路客运线路客运量预测的 三阶段法 ! % % # 于洪君 李旭宏 徐 源 ! ! ( ! ’ ! %东南大学 交通学院 江苏 南京 #%++,- .南京市地铁指挥部 江苏 南京 #%++++ 摘 要 公路客运线路的客运量预测对于公路客运管理和决策有重要的作用 但目前对其研究较少 本文通过项 # # ! ! 目实践 提出了预测的 三阶段法 ! ) *$ # ’ ’ 关键词 客运线路 客运量预测 三阶段法 中图分类号# 文献标识码# 文章编号# ( /01+ 2 !++340$3’ #++# +$5++0.5+$ 公路客运线路客运量预测是客运线路规划的关键!为线路的规划评价提供依据!它预测的是否科学 ! # ! 合理 是否符合实际将直接影响到规划线路系统的整体效益 虽然目前 对某个地区或某个城市的公路客 ! ! ! ! 运需求总量预测 国内外已有很多的模型 分别采用了不同的研究方法 并在实践中得到了大量的应用 为 地区或城市的旅客运输宏观规划及政策的制定提供了科学的依据 但针对某条线路进行客运需求预测研 $ 究的还为数不多 西安公路交通大学的王炼老师提出了随机模拟法 其基本思路是在模拟预测的同时增加 $ ! 随机成分!首先通过计算机对 的客运量进行模拟!模拟 次即认为是一天的客运量!然后进行多天的模 ! #$ ! $ % ! 拟 把平均值作为最后的结果 这种方法的局限性在于 它是由计算机产生一个随机数 但 并不能完 % ’ ! ’ 全反应旅客乘车的随机性 在进行 次模拟中 它没有考虑旅客乘车的时间波动性 它对每个站点都 # #$ ’ 要进行大量的计算机模拟 工作量较大 较烦琐 本文结合温岭市客运发