含钒微合金化重轨钢连铸二冷技术的研究.pdfVIP

维普资讯 第 38卷 第 9期 钢 铁 Vo1．38，No．9 2003年 9月 IRoN AND STEEL September 2003 含钒微合金化重轨钢连铸二冷技术的研究 陈 永 (攀枝花钢铁集 团公司) 摘 要 应用 Gleeble--1500热模拟试验机定量地研究了变形温度、变形速率和冷却速率对含钒重轨钢高温 热塑性的影响。据此，制定了含钒重轨钢的连铸二冷配水制度 ，并利用该二冷制度在成都无缝厂成功浇铸出 PD3连铸坯。铸坯表面无纵裂、横裂等与二冷配水相关的质量缺 陷，铸坯 中心疏松 1．0级，中心缩孔 O～O．5 级 。 关键词 含钒重轨钢 连铸 二次冷却 SECoNDARY CooLING TECHNoLoGY FoR VANADIUM M ICRo—ALLoY RAIL STEEL CHEN Yong (PanzhihuaIronandSteelGroupCo．) ABSTRACT The effectofdeformation temperature，deformation rateand coolingrateon high temperaturethermoplasticityofvanadium railsteelwasquantitatively investigated on Gleeble-- 1500thermal—mechanicalsimulatorandtheoptimum secondarycooling schemehas been established．Thesurfaceofcontinuouslycastround billetsiSfreefrom allthedefects which are connectedwith secondary cooling scheme．Thebilletcenterporosity is 1．0．and thecenterlineshrinkageisO～ O．5． KEY W ORDS V-containingrailsteel，continuouscasting，secondarycooling 1 前言 2 制定PD3连铸二冷制度的依据 合理的二次冷却制度对于提高铸坯质量、改善 2．1 PD3钢 的高温延塑性 铸坯凝 固组织有重要作用 。重轨钢属高碳钢 ，凝 固温 攀钢 PD3重轨钢 的碳含量0．70 ～O．78 ， 度区间宽，若二冷制度不合理 ，将造成凝 固坯壳太 硅 含 量 0．50 ～O．75 ， 锰 含 量 薄，铸坯在高温下的强度低 ，坯壳发生蠕变而产生鼓 0．75 ～1．O5 ，钒含量在0．04 ～O．08 的范 肚 ，导致枝晶间杂质富集的钢液 向液相穴芯部移动， 围内。在 Gleeble--1500热模拟 试验 机上 进行 了 形成 中心碳偏析[1]。同时，含钒钢在连铸过程中，由 PD3钢 的高温延塑性测试 ，结果见图 1。 于钢 中微合金化元素钒与碳、氮形成的化合物的析 以 RA一60 为 门槛值划分钢 的高塑性 区和 出使钢 的脆性增加，铸坯裂纹发生率提高 [2]。对此 ， 低塑性区范围，则 PD3钢第 1脆性温度域为熔点～ 本研究在定量分析变形温度、变形速率和冷却速率 1300 ℃，第 1脆 性 温 度 域 为 850~600℃，在 对